被低估的中國物流巨頭,擁有10萬輛貨車,估值百億員工20萬

提及國內快遞物流企業,大多數消費者第一時間都會想到順豐、京東、三通一達,上述六大民營快速企業霸占瞭國內大部分市場。相比之下,日日順的名氣要小很多,或許正因如此,日日順成為一傢被低估的中國物流巨頭。

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但實際上,在胡潤全球獨角獸榜單中,日日順憑借著百億的估值,再次上榜。不過,不同於三通一達、順豐等企業,日日順是專門服務於海爾集團的傢電體系,前身為海爾物流,專門負責海爾傢電的倉儲運輸、用戶配送等。

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根據公開資料顯示,海爾物流成立於2000年,2014年更名為青島日日順物流,是我國大件物流行業的隱形巨頭。在全國范圍內,日日順共擁有10個前置攬貨倉、136個智慧物流倉,6000多傢服務網點,總倉儲面積600萬平方米。

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為瞭在大件物流行業站穩腳跟,日日順提供運輸到安裝服務一體化業務,通常傢電、傢具以及健身器材等大件,需要有專業的搬運工送貨上門,並提供維修服務,而日日順不僅能夠做到,還可為用戶提供優質的安裝與售後服務。

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正是因為優質的服務,日日順才能得到獨特的關註,而且大多數消費者對日日順的專業程度都給予肯定。當然,日日順能夠走到今天,靠的不僅僅是優質的服務,不斷提高的運輸速率,和科技化、智能化佈局也是關鍵。

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據悉,日日順目前員工數量超過20萬名,運輸車輛超10萬臺,其在全國范圍內建成6000多個大件送裝網點,19萬個村級聯絡點,擁有超1萬條區域配送路線,龐大的運輸網絡為用戶提供大件物流“最後一公裡”配送方案。

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與此同時,日日順也在不用科技手段提高配送能力。對比小件快遞,大件物品對物流的要求更高,因此整個運輸過程中的協調性非常重要,而日日順早在多年前,已經在物聯網和人工智能以及大數據方面,加大投入完善佈局。

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目前,日日順的各個智能倉均開發針對大件物品的定制化智能設備,智能子裝卸、自動交接等各種智能化運作,都是日日順的優勢所在。時至今日,日日順已經成為平臺企業,並且與樂事、TCL等知名企業有親密的合作關系。

作為首個物聯網場景物流生態品牌,日日順未來的發展更值得期待。

文/有魚 審核/子揚 校正/知秋

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