幾天前，聯邦快遞事件在中國引起瞭激烈的討論。作為美國，的一傢大公司，聯邦快遞已經在中國經營瞭35年，但由於一系列事件，它的聲譽直線下降，甚至有人說他們將不再使用聯邦快遞。鑒於中國市場受阻，聯邦快遞不得不將重點放在美國，並試圖通過提價彌補其在中國的損失。
據最新媒體報道，聯邦快遞公開表示，美國的國內、出口和進口服務成本將增加4.9%，這項措施將於明年1月6日實施。雖然聯合會向全球220個國傢提供服務，但最重要的市場是中國。根據去年的數據，聯合會在中國的年營業收入為6038億元，其快遞量遠遠超過美國。
因此，即使中國市場受到黑色材料的影響，聯邦快遞也不會輕易從中國撤出。到目前為止，聯邦快遞仍然每月投入5000萬元打開市場，努力挽回消費者的心。不僅如此，聯邦快遞還做瞭兩項準備。如果中國輸瞭也沒關系，它可以從其他國傢追回來。因此，原住民土地成為聯邦的第一目標。
然而，即便如此，聯邦快遞能否重新贏得中國消費者的信任仍不得而知。畢竟，在關鍵時刻，選擇聯邦快遞的人都在他們的眼裡。誰知道他們的快遞是否會像華為？一樣在美國出現失誤呢？因此，就目前的情況來看，聯邦快遞在中國市場不可能賺到6038億。