又一款“換標版邁巴赫”誕生！車長5.45米，開出去比750Li有牌面
作為國內汽車市場上近兩年來最炙手可熱的豪華D+級轎車，奔馳邁巴赫S級雖然至少要加價20萬以上，但依舊處於供不應求的狀態，在2019年這款車累計賣出瞭9142輛，幾乎是賓利飛馳年銷量的25倍。正因為這款車如此受歡迎，所以很多專註於奔馳的德國改裝品牌也開始基於邁巴赫S級去推出一些新的車型，例如Lorinser LS85、卡爾森S級，以及我們今天要和大傢聊的羅夫哈特MR500。
雖然羅夫哈特的品牌知名度在國內並不算高，但其實它和巴博斯、羅倫士一樣，都是奔馳的禦用改裝品牌之一，而其旗下的MR500在去年通過進口的方式被引入瞭國內，它的官方指導價為159萬。而這款車的上市，也意味著又一款“換標版邁巴赫”誕生！
羅夫哈特MR500其實是基於邁巴赫S450L打造而來，它的前臉基本上與原型車差異不大，不過它的前包圍采用瞭羅夫哈特標志性的“鯊魚腮”設計，使得氣場顯得更加強大。此外，MR500的引擎蓋上也取消瞭奔馳的立標，取而代之的是該品牌的獨立車標，看上去更加低調。
在車身側面，5.45米的車長令MR500擁有瞭堪比賓利飛馳的豪華氣息，而且車窗外沿的鍍鉻裝飾也令這款車顯得更加典雅和尊貴。雖然這款車的C柱位置沒有邁巴赫的金屬銘牌，但21英寸的大輪轂彌補瞭車身側面的視覺沖擊力。而在車尾部分，MR500除瞭采用羅夫哈特的車標和金屬銘牌以外，其餘部分的設計基本上與邁巴赫S450L是一模一樣的。
來到車內，MR500基本上保留瞭邁巴赫S級原汁原味的設計，隻不過它對內飾的用料進行瞭升級，中控區域的真皮覆蓋件更加細膩和奢華，同時大面積的實木裝飾面板也將車內的商務氣息推向瞭極致。不過對於這款5.45米長的D+轎車來言，前排的空間就算是再奢華那也是屬於專職司機的，而後排體驗才是這款車的重中之重。
由於MR500的軸距達到瞭3.36米，所以它的整個後排空間是相當寬敞的，而且這款車的後排座椅還配備瞭腳托，並帶有加熱、通風以及氣動按摩功能。此外，這款車還配備瞭“魔毯”空氣懸架系統，而且車內還擁有一套13個揚聲器的柏林之聲音響，所以它的乘坐體驗絕對不輸頭等艙。
至於動力方面，MR500所搭載的是一臺3.0T的V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為367馬力，最大扭矩為500牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。有瞭這套動力總成，再加上4MATIC全時四驅系統的加持，雖然MR500的車重超過瞭2.2噸，但它依舊可以做到5.9秒破百。
作為國內汽車市場上的又一款“換標版邁巴赫”，羅夫哈特MR500延續瞭S450L強大的產品力，這款車不僅擁有著5.45米的車長以及3.36米的軸距，而且它還配備瞭3.0T+9AT+全時四驅+空氣懸架的硬件組合。此外，MR500雖然是一款D+級轎車，但它比寶馬750Li還便宜瞭40萬，而且這款車開出去也比750Li有面子，所以總的來說它的性價比其實在百萬級的豪華轎車中還是不錯的。
相關新聞
-
被國人捧紅的suv，2.0t配6at，爆出220馬力，油耗8.2l
不難發現，合資品牌汽車的發展是非常之快。尤其是豐田品牌在SUV領域裡的發展是非常給力，旗下不斷地推出瞭新車型或者旗下車子迎來改款，來鞏固自己的市場地位及銷量。特別是它旗下的這款被國人捧紅的suv，2.0t配6at，爆出220馬力，油耗8.2l，說的正是漢蘭達。它定位是一款中型suv，卻在空間以及動力方面做得非常的出色，實力是遠超同級車型銳界和途觀L，成為瞭它在市場上的競爭優勢。 此外，漢蘭達整體外觀造型設計非常的漂亮，有一種五十萬級別車…
-
12月卡羅拉銷量突破3.7萬臺，一汽豐田全年完成80萬臺
2020年剛剛過去，2021年元旦，一汽豐田就公佈瞭全年整體的銷量，車市速遞新媒體從一汽豐田相關人士處獲悉，在過去的2020年，一汽豐田全年累計銷售80萬輛，目標達成率105%，同比增長9%，市場占有率4.3%。車市競爭中，雖然也遇到瞭不小的困境，但一汽豐田還是拿出瞭搶眼的成績。 具體到單車型的市場表現來看，卡羅拉、RAV4和亞洲龍依然是一汽豐田的銷量擔當，尤其是卡羅拉這款車，全年的總銷量也是相當的給力，占據著一汽豐田全年30%以上的市…
-
9月榮威汽車銷量明細：榮威RX5賣瞭18202輛，榮威i5為9566輛
2020年9月份榮威品牌汽車共計銷量37766輛，同比小幅度下滑0.2%，環比增長17.5%，今年1-9月榮威汽車已累計銷量257854輛，同比去年同期下滑14.3%。 榮威轎車 9月榮威i5銷量9566輛，環比下滑4.4%；榮威i6銷量5061輛，環比激增1068.8%；科萊威CLEVER銷量1880輛，環比激增1879.0%；榮威ei6 PHEV銷量749輛，榮威R ER6銷量381輛，榮威Ei5銷量51輛。 榮威SUV 9月榮威R…
-
老百姓買B級車別亂選，這幾款才是真的“有裡有面”，關鍵不太貴
合資市場裡的緊湊型轎車都掉入瞭8萬級，國內汽車消費者的口味正被這些制造商吊得越來越高。正是在這樣的背景下，B級轎車市場正逐漸蓬勃起來，可相比於入門傢轎，B級車選起來其實更加困難，因為這個細分市場的消費者本身就不是僅僅沖著代步去的，什麼性能、隔音、舒適性，甚至是操控性都會被作為重要考慮因素。但若是這些因素都想要兼顧，價格也會水漲船高，而這裡，我們挑選瞭來自德、美、日的三款車型，來滿足價格低、有裡又有面的綜合需求： Buick 別克 …
-
給新車讓利，現款日產奇駿“折上折”下探3.3萬，抄底正當時
對於已經成傢的車友來說，這部分人買車的時候都比較註重傢用車的空間，尤其是當你有瞭孩子以後，為瞭滿足全傢老小同時出行的需求，會更加註重傢用車的橫向空間。在眾多適合傢用的SUV車型中，奇駿這款車無論是橫向還是縱向空間都表現不錯，符合現階段廣大消費者對傢用SUV的要求。關鍵是新款奇駿將在本月底投入市場，現款車型就給出大幅度優惠，北京，天津，上海這些一線大城市的優惠幅度達到3.3萬。 目前市場上在售的日產奇駿外觀給人一種溫文爾雅的感覺，雖然奇駿…
-
為啥大眾探嶽備受消費者喜愛？作為傢用它都有哪些優缺點
汽車走進生活，選最適合自己的車。 哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。 說到大眾汽車，很早就進入到中國市場，早期的捷達、桑塔納都留下瞭皮實、耐用的好口碑，擁有瞭一大批忠實的粉絲，所以大眾後期推出的車型，大部分都能夠被認可，除瞭新寶來、朗逸、新速騰這樣的熱門轎車，旗下的SUV也很讓人喜歡，比如一汽大眾探嶽，就是一款很暢銷的中型SUV，人氣已經超過瞭途觀L，那麼為啥探嶽備受消費者喜愛呢？咱們今天就來說說它作為傢用都有哪些優缺點。 2020款探嶽的指…
-
國產MPV的領頭羊，長度超5米，馬力252匹，直接對標大眾途安L
國產MPV的領頭羊，長度超5米，馬力252匹，直接對標大眾途安L 自主品牌這些年的崛起，除瞭各品牌努力打造屬於自己個性的車型之外，車型多樣化的發展也為自己在汽車市場中拓展瞭更多的位置。比如現在市場中隨著suv的火爆之後，mpv也越來越受到人們的關註，在此同時合資品牌旗下推出瞭很多火爆的車型，比如本田奧德賽，別克gl8等車型。自主品牌也不甘示弱，緊接著推出瞭國產MPV中的佼佼者，來與合資MPV相抗衡。 小編這次將要講述的就是一款國產MPV…
-
4月15日國際油價“大漲4.57%”，今晚油價擱淺調整
今早收盤的國際油價大漲超過4.5%，這讓本周國際油價實現瞭“三連漲”的情況，目前佈倫特原油價格重回66美元/桶之上，不過受到本周國際油價上漲的影響，今晚進行的今年第7次油價調整無緣下跌，將會出現擱淺調整。 今日國際油價：截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.97美元，漲幅為4.94%，收於每桶63.15美元；6月交貨的倫敦佈倫特原油期貨價格上漲2.91美元，漲幅為4.57%，收於每桶66.58美元。 油價調整最新…
-
紅旗版“埃爾法”曝光! 或命名Q9, 若上市誰還稀罕GL8!
不得不說，在國內高端MPV還是擁有不小的市場需求，然而這麼多年來，能夠真正稱霸這一細分市場的車型，基本隻有別克GL8，而在更高端的百萬級MPV市場，則是豐田埃爾法的天下。 相比之下，自主品牌卻鮮有能在高端MPV市場成功立足的車型，大多數車型仍然隻能停留在20萬以內的中低端市場。 難道國內車企就真的無法突破中低端MPV的市場天花板？這倒不一定，近期筆者就從網上獲悉到一組紅旗首款MPV的渲染圖，而這款車也有望在未來打破外資品牌對高端MPV市…
-
吉利“跳水成功”，博越售價跌至7.88萬，連續多個月銷量破萬臺
作為“國產車一哥”的吉利汽車，在SUV和傢轎領域都取得瞭不錯的成績。吉利之所以能夠迅速在國產車中脫穎而出，因為它把握瞭消費者的心理動向。從整體來看，品牌的名氣大，而且實力也可圈可點，配置也不錯。再加上吉利的降價幅度不小，因此許多消費者願意購買。 吉利旗下的博越一直都是熱門車型，博越從外觀來看，設計非常大氣，但也有人表示平平無奇。這種設計風格是非常常見的，不同年齡段的消費者也可以接受。格柵的設計依然延續瞭吉利的經典設計風格，兩側的LED車…