手握40萬, 有勇氣去買國產車嗎?
手握40萬,會有人去買國產車嗎?這個價位可以買到漢蘭達、途昂、CT5、奧迪A4L、S60等等一大波車型,普通合資中大型車、豪車品牌中型車,太多不錯的選擇,讓人挑花瞭眼。如果你選擇國產車,周圍的人肯定會說:怎麼這麼想不開啊,錢不要可以給我呀。
價格位於30-40萬這個區間內,已經是國產車的天花板瞭,能夠下定決心買這些國產車,真的需要很大的勇氣,那麼這些車有什麼牛的,可以讓車主心甘情願買單?我們一起來看一下。
手握40萬買紅旗應該是爭議比較小的選擇瞭,畢竟有紅旗L5這個大山鎮著,40萬還真不是事。國人都知道紅旗這個品牌的特殊性,近幾年來它也選擇放下身段,擁抱消費者,買紅旗不比買合資差也正逐漸成為很多消費者的共識,看紅旗銷量連月暴增就知道瞭。
40萬可以買到紅旗HS7瞭,未來還可以買到即將上市的紅旗H9,還是先來說說紅旗HS7這款中大型SUV吧。教授曾經測試過紅旗HS7、途昂X、銳界這些中大型SUV,對比之下也知道瞭紅旗HS7這款車在三款車中處於什麼水平。
外觀上,紅旗HS7有著自己的特色,鮮艷的紅色立標從遠處就能識別出來,配合著中大型SUV的噸位,紅旗HS7看著挺霸氣,比途昂和銳界也是絲毫不差。
紅旗HS7的內飾算不上很新潮,不過采用瞭大量軟質材料,還有木質材料、金屬飾板加以修飾,整體的豪華感營造得不錯。頂配車型甚至還有後排多媒體,這是頂級豪車才有的配置,而紅旗HS7也確實是以豪車的標準制造的。
紅旗HS7搭載的3.0T V6發動機,隻不過采用的是機械增壓,所以在動力參數上不及渦輪增壓的V6發動機。這款車的最大馬力為337匹,峰值扭矩為445牛·米,實測的零百加速時間為8.6秒。紅旗HS7實際的駕駛體驗沒有前面途昂X和銳界好,在中低速城市路況下變速箱響應略顯遲鈍,尤其是在走走停停的緩慢路段,動力結合速度稍慢。
駕駛上的一點不足不會成為買這輛車的人的阻礙,畢竟紅旗HS7從外到內都彰顯著紅旗品牌的品質,一輛車不可能十全十美,隻要它跟同價位的車相差不會太遠,就憑它是紅旗,就會有人買。
40萬買“大G”怎麼樣?2020款BJ80至尊型於日前正式開售,預售價為35萬。這款車大傢想必也很熟悉瞭,它那方方正正的外觀和奔馳G級非常相像,如果遮住車標,很多人應該都會認錯。以不到40萬的價格買到大G級別的享受,也難怪有人會心動。
BJ80這款車此前隻有一款2.3T的發動機,此次的升級帶來瞭北汽全新的3.0T V6發動機。發動機的最大功率為280馬力(206千瓦),峰值扭矩為420牛·米,傳動系統與之匹配8AT變速箱。底盤方面,新車采用瞭非承載式車身設計,並全系標配後橋自動機械差速鎖。
新車還配有電控分時四驅系統,可實現2H、4H、4L流暢切換,當選擇4L,可將傳動扭矩放大增至2.72倍。從硬件上來看,這輛車也不是空有一個架子,越野能力還是杠杠的。
除瞭動力上有所改變外,至尊版的外觀采用瞭紅黑雙色車身設計,前格柵經過熏黑處理,相較此前的銀色鍍鉻飾條樣式更具運動氣息。新車換裝全新樣式的雙六輻鋁合金輪轂,也增強瞭其視覺效果。可以說新款BJ80由內到外都有“內味”瞭。
花40萬買這麼一款車值嗎?我相信在車主眼中肯定是很值的。(你別說,一個月還是能賣20輛的)
喜歡越野的,我相信很多人還是喜歡買哈弗H9,如果要買國產車的話。隨著普拉多的停產,大哥們能選的車其實已經不多瞭。大G和衛士太貴,牧馬人又不符合大哥的氣質,這個時候不如選擇價格更劃算的哈弗H9。
哈弗H9的價格還便宜,僅20來萬就可以買到,如果你想追求個性,還可以選擇哈弗與羅倫士聯手打造的哈弗H9羅倫士極星版,售價為36.88萬。哈弗H9的外觀和哈弗其他車型一樣,特點很明顯,非常符合國人的審美。
哈弗H9雖然隻有2.0T汽油/柴油版發動機,汽油版最大馬力為224匹,最大扭矩為385牛·米。柴油版最大馬力為190匹,最大扭矩為420牛·米。哈弗H9雖然動力參數上中規中矩,不過它賣點在於三把鎖、CCO越野蠕行和坦克轉向這些很硬的越野配置。
教授個人覺得這輛車還是比較值得購買的,如果你有經常跑各種路況比較復雜的地方的需求,哈弗H9能夠輕松帶你挑戰各種路面。而且這款車內飾設計得比較居傢,作為中大型SUV,空間也比較大,平常傢用也是極為合適的。
哈弗H9花30萬就能買到瞭,剩下的10萬可以用來養車(狗頭)。
最後就是爭議比較大的一款車瞭,但是它的銷量比前面三輛車還要多,它就是蔚來ES6,這款車的指導價為35.80-51.80萬元,它的頂配比上面的車都要貴。買電動車?還是國產的?我看你的錢真是大風刮來的。作為蔚來的銷量支柱,ES6為什麼有這麼高的人氣?
我覺得得從用戶群體說起,買高端電動車的人很少隻有一輛車,買電動車就是圖個新鮮。之前蔚來造勢已經取得瞭不小的反響,車主至上的服務體系讓人感覺到尊貴的體驗,套用某位車主的話:不加入蔚來,你永遠無法體驗什麼是尊貴。
當然,ES6算是踩著ES8的肩膀上位,ES6解決瞭ES8硬件上、軟件上存在的一些問題,可以說ES6是非常成熟的一款產品瞭。ES6的續航並不算非常有優勢,NDEC最高不過510km。一般這種電動車的加速非常快,ES6最快4.7秒破百,從駕駛體驗來看,也找不出這款車的缺點,快、安靜、舒適都能從這輛車中找到。
當然瞭,由於不是車主,教授很難體驗到車主所說的尊貴服務,不過從做工、駕駛等各方面來看,這款車是值這個價的。有錢人算得比你精,不好也不會有這麼多人買,你說是嗎?
手握40萬買國產車嗎?肯定是有人買的,不過隻能占一小部分,畢竟有這個預算選擇太多瞭,國產車也隻能另辟蹊徑,比如蔚來在電動車領域拔尖,所以它能跟特斯拉一樣獲得市場。其他的傳統燃油車真的就隻能通過遠超合資品牌的產品力(配置、動力這些)獲勝瞭。
結尾發起一個問卷調查吧,有這麼多錢你會買國產車嗎?歡迎留下評論。
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