凱迪拉克全系優惠如何？CT4跌至20萬內，CT6降10萬！
很多朋友都喜歡凱迪拉克這個品牌，一是牌子比較有名氣，來自遙遠而又發達的西方國傢美國。二是車型比較有辨識度，傢族式的盾形前格柵和淚眼式大燈設計，加上方方正正的車身，有些人一眼就喜歡甚至是愛上瞭這種車型。因此，其實凱迪拉克還是有它的受眾和消費市場的，要不然它也不會成為僅次於BBA的二線豪華品牌。
既然大傢都很喜歡這個牌子，那目前凱迪拉克旗下的車型優惠情況到底如何呢？近日，師哥就在本地4S店裡詳細打探瞭一下在售車型的終端優惠情況，今天就在文章裡跟大傢一起來好好地聊聊。需要註意的是，凱迪拉克目前在售的車型總共6款，簡言之稱之為4/5/6，說明白點就是在賣的轎車為CT4、CT5、CT6，而在賣的SUV則為XT4、XT5、XT6，怎麼樣，是不是很好記呢？好瞭，下面話不多說，趕緊看看各大車型的優惠情況吧。
第一款是凱迪拉克CT4。作為今年上半年才上市的這麼一款最新車型，CT4“無後驅、不豪華”的官方廣告標語可謂是深入人心。作為25萬級少有的馬力不錯後驅車，凱迪拉克CT4的到來可以說是滿足瞭不少年輕人對於一臺後驅車的渴求。外觀顏值高、耐看，內飾也是走的美式豪華風，隨處可見皮質材料包裹，檔次感挺強。雖然空間表現一般，後排中間隆起也比較大，但畢竟CT4定位就是小眾後驅運動型車，因此這車空間小也就見怪不怪瞭。
值得一提的是，CT4全系隻有兩款車型，動力系統則是匹配的2.0T發動+8AT變速箱，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米。這樣的動力放在一臺1.5噸重的中型車身上，百公裡加速隻需6.9秒，妥妥的運動型車取向瞭。
不足：後排中間凸起大、後排空間狹窄
最後我們再來看優惠，CT4的指導價是23.97-25.97萬區間，如今優惠4.1萬，參考最低價來到瞭19.87-21.87萬區間。這麼大的優惠也使得CT4成為瞭最便宜的凱迪拉克轎車，想買的朋友重點關註吧。
第二款是凱迪拉克CT5。這款車的推出比CT4要更早一些，也是凱迪拉克繼停產ATS-L之後所推出的一款標準中型車。相比CT4，CT5擁有更大的車身尺寸以及擋位數更多的10AT變速箱，此外在外觀內飾細節方面CT5也有明顯的不同。至於空間，得益於CT5這2947mm的軸距，因此它的空間表現肯定是要優於CT4的，座椅的舒適性也要更好。
至於動力，2.0T發動機依然是237馬力的動力輸出，最大扭矩也是350牛米，因此動力方面的感受其實是差不多的。
不足：油耗高、後排空間狹窄、後排中間地板凸起大、後排頭部空間狹窄
優惠方面，CT5的指導價是27.97-33.97萬區間，目前優惠幅度最高可達6萬，參考最低價來到瞭21.97-27.97萬區間，也是相當大的優惠瞭。22萬多的起售價，等於說25、26萬就能落地，因此性價比很高，適合那些需要兼顧傢用、後排經常坐人的傢庭。
第三款是凱迪拉克CT6。作為一款中大型行政轎車，CT6的定位其實是競爭BBA的大型車以及中大型車的，但無奈的是，如今CT6似乎兩塊都無法競爭，反倒是將價格下壓至瞭BBA的中型車售價區間，這就有點尷尬瞭。要知道，XT6的尺寸是超過5米2的，這絕對是正兒八經的大型車規格。另外配置上也不含糊，基本上該有的舒適性以及主動安全配置都有，所以這樣一臺車的性價比應該是極高的。
動力上雖然隻有2.0+10AT的搭配，3.0T也已經被取消，但237馬力放在這臺車上依然還算比較從容，因此這也是沒問題的。
不足：市區油耗高、轉向半徑大、後排中間地板凸起大
優惠方面，指導價37.97-52.77萬區間的CT6目前終端優惠10萬，折合下來參考價也就到瞭27.97-42.77萬區間，因此從售價上來看，CT6的價格真的已經是BBA中型車的水準瞭，想買的朋友可以入手。畢竟，30萬能買中大型車的幾率真的不高，而CT6可以讓你實現。
第四款是SUV方面的凱迪拉克XT4。這款車上市時間也不算久，作為凱迪拉克打造的一款緊湊型SUV，它的到來也是為瞭搶占寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車的細分市場。外觀沿襲瞭XT4的傢族式設計風格，尺寸進一步縮小，內飾依舊是濃鬱美式豪華氣息，空間也不小，因此整體來說XT4還是適合那些需要獨自駕車上下班、有著不錯經濟基礎的年輕小資單身男女。
動力方面，XT4也是全系換裝瞭新的2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配的則是9速手自一體變速箱。油耗表現不錯，百公裡大約在9L/100km。
不足：後排空間狹窄、發動機噪音大、後排中間地板凸起高
優惠方面，XT4的指導價為25.97-39.17萬區間，目前最高優惠6萬，參考最低價也來到瞭20.97-39.17萬區間。相比於CT4，XT4的最低價略微高一點，21萬的裸車價格也足夠匹配得上這臺車的身價，再加上更實用的空間，適合偶爾有後排需求的消費者。
第五款是凱迪拉克XT5。這款車就是上市比較久、凱迪拉克傢族最熱銷的SUV車型瞭，說白瞭，XT5其實就是早前SRX的繼任者車型，隻不過換代之後的它整車變得更年輕一些，開起來的感受也好瞭很多，沒有上代SRX車型那般高油耗，轉向手感也輕松瞭不少，因此這臺車如今也是男女通吃的。
動力上，XT5和上面的XT4搭載一樣的動力總成，由於相同我就不贅述瞭。直接來看優惠情況，XT5的指導價是32.97-46.97萬區間，這個價格相比BBA的中型SUV，確實不算貴，可見凱迪拉克知道自己幾斤幾兩。不過，凱迪拉克歷來是個優惠大的豪華品牌，而在XT5身上則再次踐行瞭這一點。
不足：油耗高、剎車不靈敏、發動機噪音大
目前XT5最高優惠8萬，參考最低價則來到瞭27.97-46.97萬區間，妥妥的優惠大車型瞭。當然，最低配優惠可能隻有5-6萬左右，上到8萬是高配車型，因此想買的朋友註意一下。
第六款就是凱迪拉克XT6瞭。作為凱迪拉克在華SUV傢族裡最貴的旗艦SUV，XT6的知名度其實是不如XT5車型的。為什麼造成這種現象呢？一是這車隻有6座和7座，消費者想要的5座沒有。二是以凱迪拉克如今的品牌影響力，還是不足以支撐消費者去購買這樣一臺車型，再加上全系2.0T+9AT的動力總成也沒有太多亮眼之處，整體和XT4、XT5的駕駛感受差不太多，因此消費者自然也就不會太關註這款車型。
最後我們來看下優惠，XT6的指導價是38.97-54.97萬區間，整體其實不算貴。終端優惠不小，最高有7萬塊錢的優惠，因此它的參考最低價也來到瞭31.97-47.97萬區間。雖說30多萬買臺中大型SUV看著是很氣派，但很多人還是覺得這個價位可能加點錢買BBA更香，因此XT6賣不好很多還是跟品牌影響力有關，這點還是希望凱迪拉克慢慢提高吧。
不足：內飾不好、市區動力肉、市區費油、內飾顏值不漂亮
總的來說，凱迪拉克全系車型的優惠情況都還不錯，小到4萬、6萬，大到8萬、10萬，這些都是在旗下車型上所擁有的。因此，你要問我目前凱迪拉克哪款車型最值得買，我覺得還是屬CT4和CT6兩款車型最值得入手。一是優惠大，二是自身特點都比較突出，產品力屬於能打的那種，所以我推薦購買。至於SUV，本身我就不喜歡，而且價格普遍比SUV更貴，所以當然就不推薦瞭。
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