純電SUV又添”猛將”，500km續航的幸福感說來就來，不到20萬就能拿下
文/佳
昂希諾是北京現代旗下的一款經典車型，大部分消費者對這款車還是十分熟悉的，隨著現在新能源車型越來越受大傢歡迎，很多品牌都推出瞭純電動車型，當然昂希諾也不例外，在大傢的期待下，推出瞭純電動版本的車型。
匠心獨具
既然它是一款新能源車，那麼它和燃油車型自然在很多地方都有很大的區別，首先就是它的外觀，前臉采用的是全封閉式設計，這種設計似乎也成為瞭新能源車型的專利，中網表面有一些圓點，官方稱這個設計為數碼點陣樣式，整體是一個倒梯形設計。
格柵上方有一根貫穿式金屬帶，將兩側大燈相連在一起，下方大燈和黑色裝飾板是分開的，這一點和燃油車型有著明顯區別，從側面看過去，我們發現車身下方配備的黑色護板為這款車增添瞭一絲野性。
輪轂外觀和燃油車型有著明顯區別，同時它采用低風阻設計以後，在行駛過程中進一步降低瞭車身風阻系數，它的風阻系數隻有0.29，很難想象一輛小型SUV能擁有這麼低的風阻系數，簡直可以和轎車相媲美。
整個車身看起來比較緊湊，平直的腰線進一步拉寬瞭人們的視覺感受，尾部造型跟燃油版車型沒有太大區別，下方有一個大面積的黑色護板，跟車身兩側輪眉相連在一起，個人不是很喜歡這樣的設計，看起來不是很美觀，同時黑色護板也是代替瞭原來的排氣口。
中規中矩
三幅式方向盤比較粗壯，抓握起來正好，相比於外觀來看，這款純電動車型的內飾並沒有太大變化，換擋系統采用瞭按鍵式設計，操控起來非常靈活，整個內飾設計的未來科技感不強，基本和燃油車型是一樣的。
中控臺表面基本都硬塑包裹，表面有一些花紋，視覺效果看起來還是很不錯的，空調控制系統依舊保留瞭傳統的物理按鍵，按鍵面積比較大，在日常行車過程中，進一步提升瞭盲操作的準確性。
在它的下方是一個手機無線充電區域，使用起來還是很方便的，它采用的是隱藏式設計，表面有一個翻蓋，這樣的設計不容易落上灰塵和雜物，但我們還是要定期清潔，否則可能會影響使用效果。
座椅周圍的儲物空間還是非常可觀的，尤其是中控扶手箱，縱深很不錯，方便我們放一些隨身物品，內部空間表現一般，但對於日常生活是足夠瞭，對於很多小型SUV來說，後排位置空間是它的硬傷，而這款車的後排空間表現還是相當不錯的，坐上一個成年人，頭部和腿部還有很大一部分空間。
中間地臺有一個凸起，但好在不是很高，對中間乘客的影響不是很大，後排位置並沒有配備獨立空調出風口和USB接口，希望它以後能在便利性方面進行升級。
很多人在選擇這款車的時候，都是沖著它的動力系統來的，整個動力系統是基於卓越的全球技術平臺打造而來的，擁有先進的能量回收裝置，當車輛處於滑行或制動狀態時，能量回收系統會將多餘的能量進行回收，續航裡程可以達到500km，這樣的續航成績可以說是相當不錯瞭，底盤與懸架經過重新調校，進一步優化瞭行駛狀態。
寫在最後
整體來看，這款車還是很不錯的，要是它的內飾設計能夠更年輕化一些就更好瞭，不過我們在買車時看中的還是實用性，所以在這一點上，它還是非常有優勢的。
（圖片來源於網路，侵刪）
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