對於普通的工薪傢庭而言，大傢夥兒在買車的時候最看重什麼？顏值外形、動力操控亦或是科技配置？都不是，可靠性和耐用性才是大傢最關心的，這也是為什麼國人更加傾向於合資的原因，人傢玩車玩瞭上百年瞭，在品質、標準的把控方面無確實更加出色。
比如說今天咱們和大傢夥兒聊得這款車——逍客，作為日產旗下的一款旗艦車型，這臺車延續瞭日產一貫的可靠性和耐用性，開20年不用大修。同時，新車在設計理念、動力配置、油耗、空間上的表現也值得考量，13.79萬起售也很有誠意。總而言是，不錯的品質和強大的硬核實力使得逍客深受國人的青睞和支持，在5月份狂甩18212輛，可以說是日系又一傢用王。
日產逍客在設計理念上延續瞭傢族式的風格，看上去就像是小一號的奇駿，尤其是前臉造型非常經典，幾乎是一個模子刻出來的。逍客的尾部造型遵循瞭簡約大氣的理念，羽翼式尾燈點亮後視覺效果不錯，寬大的下包圍經過熏黑處理，加上銀色護板，又增添瞭一絲硬派氣息。將視線轉移到側面，逍客的整體造型看上去更加運動，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，若隱若現的腰線加上多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感更加鮮明 。
中控佈局屬於比較耐看的類型，傳統T型對稱式佈局在純黑色主色調的烘托下顯得沉穩大氣，加之，9英寸多媒體屏幕、三幅式多功能方向盤、雞腿式換擋桿的設計，又增添瞭一絲現代科技感。逍客在配置上的表現也很有誠意，胎壓監測、定速巡航、並線輔助、碰撞報警/主動剎車、前後雷達、360度全景攝像頭均有配備。
逍客定位緊湊型SUV，但是相比較奇駿、榮放以及國產哈弗H6、吉利博越還是有很大差距，其車身長寬高分別為4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm，尺寸雖然是緊湊級SUV“守門員”，但是滿足日常傢用足夠瞭。
再來看一下動力系統，日產逍客全系搭載瞭一臺2.0L自然吸氣發動機，全部符合國六排放標準且提供5年或者10萬公裡質保政策。其最大功率達到瞭154馬力，峰值扭矩為204牛米，傳動上與之匹配的為CVT變速箱，這樣的動力總成對於這樣一臺不到1.5噸重的SUV來說足夠用，而且，逍客的百公裡油耗6.0L，對於傢用而言具有不錯的燃油經濟性。懸掛方面，逍客采用主流的前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。
小結：縱觀整個緊湊級SUV市場，日產逍客都是比較具有性價比的車型，它的價格已經下探至13萬左右，相比較同價位的繽智、XRV具有空間上的優勢。設計理念、動力配置、可靠性、油耗表現也值得考量，對於傢用而言是不錯的選擇。