出道就成“搶手貨”，31天狂銷1.3W輛！軸距2.78米，落地不到10萬
隨著近幾年來自主汽車品牌的不斷發展，如今的國產車在造車工藝以及核心技術方面其實都有瞭長足的進步，尤其是緊湊型SUV領域，幾乎成為瞭各大自主品牌的“主戰場”，同時這一領域也湧現出瞭一大批實力出眾的車型，例如哈弗H6、博越、長安CS75、傳祺GS4等等。客觀來說，哪款新車想要在當下的國產緊湊型SUV領域裡取得成功絕非易事，不過自古“長江後浪推前浪”，總會有一些新車以挑戰者的身份乘風破浪前來，而長安歐尚X7便是其中之一。
在去年的11月底，長安歐尚X7正式在國內上市，憑借著出眾的性價比和綜合實力這款車剛出道就成“搶手貨”，在去年12月份這短短的31天時間裡歐尚X7就賣出瞭1.3W輛，甚至不少4S店還出現瞭賣斷貨的火爆現象，所以這款車也成為瞭國產緊湊型SUV裡名副其實的“攪局者”。
就像我們上面提到的那樣，想要在當下的國產緊湊型SUV領域裡取得成功絕非易事，那麼歐尚X7是如何做到的呢？首先就這款車的定價，歐尚X7的起售價格為7.77萬，相比哈弗H6、榮威RX5等競品車型的門檻要低瞭2萬左右，而且它的頂配車型才12.77萬，價格優勢一下子就體現瞭出來。不僅如此，歐尚X7還有著車身尺寸方面的優勢，它的長寬高可是達到瞭4705*1860*1720mm，比博越足足大瞭一圈。
除瞭價格和車身尺寸的優勢以外，顏值也是歐尚X7的一大亮點。這款車的前臉是基於“雲鷹之翼”的設計語言打造而言，頗具辨識度的漣漪轉進氣格柵獨具東方特色，而全系標配的LED大燈組也令這款車兼具瞭摩登時尚氣息。此外，作為一款年輕化定位的車型，歐尚X7也並沒有忽視對於運動感的塑造，前臉兩側的導流槽不僅可以梳理空氣亂流，而且也令視覺效果變得更具攻擊性。
在歐尚X7的車身側面，這款車延續瞭整個長安傢族的硬派風格，筆直的雙腰線搭配上車頂的銀色行李架，使得這款車用瞭幾分“西裝暴徒”的氣質，而19英寸的大輪轂更是起到瞭錦上添花的作用。而在車尾部分，歐尚X7配備瞭LED光源的尾燈，而且兩顆尾燈之間還有鍍鉻飾條進行相連，使得車尾層次感變得更加飽滿。不得不說，在顏值這塊歐尚X7可是做到瞭“老少通吃”，因為它兼具瞭沉穩大氣與年輕運動的設計特點。
來到車內，你會發現歐尚X7的檔次感不僅僅體現在它的外觀方面，這款車的內飾設計亦是如此。縱觀歐尚X7的中控區域，幾乎全部采用瞭軟性搪塑材質的覆蓋件，而且黑色的鋼琴烤漆面板也與10.25英寸的多媒體屏幕相連在瞭一起，令豪華與科技變得唾手可得。除此之外，歐尚X7還配備瞭全景影像、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、人臉識別、自動泊車等消費者喜聞樂見的配置，所以它作為一款10W級的SUV來說還是很厚道的。
通常來說10萬級的SUV最主要的用途還是日常傢用，所以空間表現也是衡量一款車綜合實力的重要標準，別看歐尚X7是一款緊湊型SUV，但它軸距卻達到瞭2.78米，比大眾探嶽這樣的中型SUV還足足長瞭50mm，所以這款車作為大5座SUV來說它的空間表現還是相當出色的。
在動力方面，歐尚X7搭載瞭長安汽車招牌的1.5T發動機，最大功率為178Ps，最大扭矩為265N·m，與之匹配的是6擋手動或7速雙離合變速箱。不僅如此，歐尚X7還全系標配瞭四輪獨立的懸架結構，而且值得一提的是，這款車的底盤還是由長安汽車的底特律研發中心設計的，它采用瞭同級別車型裡罕見的雙底盤軟連接設計，使得這款車跑高速比悍馬還穩！
總的來說，歐尚X7之所以出道就成“搶手貨”絕非偶然現象，高顏值的外觀、2.78米的軸距、厚道的配置以及紮實的底盤，令這款車的擁有瞭與合資車型相匹敵的綜合實力。更重要的是，歐尚X7的中低配車型落地不到10萬，它的性價比相比哈弗H6、博越等老牌選手來說也是相當出眾，所以目測這款車又要火！
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