福睿斯：我太難瞭，入門級車型僅售5萬6，網友：軒逸買早瞭
福睿斯：我太難瞭，入門級車型僅售5萬6，網友：軒逸買早瞭
我國在汽車領域的起步時間是比較晚的，這也導致瞭在很長一段時間內都需要仰仗那些合資品牌來發展國內的汽車行業，但如今國內崛起瞭很多強大的自主品牌，推出的許多優秀車型，以低價位、高性價比的強大優勢，吸引到瞭許多消費者的註意，而且在造型、內飾與配置方面也是十分厚道的，擁有這樣的實力，在銷量上也獲得瞭很好的表現。
如今國內車市的局面，不僅顛覆瞭過去對合資車型的依賴，而且對許多合資車型也造成瞭不小的沖擊，甚至市場份額都被搶走瞭不少，面對這樣百傢爭鳴的市場環境，對於那些合資品牌來說壓力無疑倍增，像福特原本在國內車市有著不錯表現的品牌，也漸漸沒落瞭下來，如今雖說還在推出新款車型，而且已經淪為低端車型。
旗下的福睿斯這款車型就是這樣的，原本在市場中的熱度還是很高，銷量表現也很是不錯，但因為三缸發動機的緣故，人氣漸漸流失，到現在即便售價已經降到瞭5.6萬，但銷量上的表現還是沒有多少好轉的跡象，那麼除瞭三缸的問題之外，這款車型表現究竟如何呢？我們還是先來瞭解一下吧。
造型方面采用瞭十分具有特點的福特式風格，中網的尺寸並不是很大，5條格柵橫穿其上，在周圍還有一圈鍍鉻進行包裹，兩側C形燈組設計炯炯有神，在下層的格柵處十分扁平寬大，兩側還有外凸的線條包圍，看上去有些像是笑臉上的法令紋一般，搭配著燈組的設計，讓整個前臉看上去還有一些萌萌的感覺。
車側上的表現就有些中規中矩瞭，一條貫穿整個車側的筆直腰線，從車頭部分開始，一直蔓延到瞭尾燈處，搭配以漸漸升高的裙線設計，讓層次感與立體感都有瞭不小的提升。在車頂尾部，還有一個小小的鯊魚鰭式設計，整體來看，運動元素還是不錯的。而且在車窗周圍還采用瞭鍍鉻進行包裹，這種小小的設計，也讓車身看起來更加精致，檔次感也有所提升。
在車輛尾部，狹長的尾燈中間還有著一條鍍鉻連接在瞭一起，下方還有很寬的純黑下包圍向上蔓延，連剎車燈也囊括其中，與尾燈處的鍍鉻搭配之下，在車尾部分的層次劃分效果還是不錯的。在底部還采用瞭主流的排氣管隱藏設計，讓車身的年輕元素更加充足。
至於內飾方面，總體來看還是不錯的，內嵌式的中控屏幕尺寸並不算小，搭配著為數不多的物理按鍵和多功能放線盤的設計，感覺科技感還是很濃鬱的，而且在中控臺面上還采用瞭大量皮質材料進行覆蓋，還是比較細膩的，沒有任何廉價的感覺。但美中不足的是，中控臺面實在是太高瞭，總有一種空落落的感覺。
而這款車型因為緊湊定位的緣故，車身長度隻有4.5米，但2.6米的軸距分配，還是讓它有著不錯的空間表現的，不管是在駕駛位上又或是後排位置，都不會感受到絲毫擁擠的感覺。在座椅上采用瞭織物材料，雖說感覺檔次感有些降低，但透氣性方面的表現還是很好的，舒適度也並沒有怎麼降低。
在這一時期，人們比較關註的還有尾氣排放問題，這款車型采用瞭1.5L發動機，完全達到瞭國六的要求，122匹的最大馬力，雖說在動力上的表現有些不如意，但油耗上的表現還是不錯的，5.8L的油耗，在養車的成本上也是十分實惠的。
如今經過降價的優惠，入門級的車型隻需要5.6萬瞭，這樣的價位放在合資車市場中，可是不多見的，而且這款車型的綜合表現來看，性價比還是不錯的，相比之下，一些網友表示，軒逸買早瞭。對此大傢怎麼看呢？
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