奇駿：我真的降不動瞭！2.5+CVT+四驅已是“不足20萬的白菜價”
當一款車走到產品末期時，大幅度的優惠是不可避免的，今天我們就聊聊降無可降的日產奇駿，奇駿作為日產SUV銷量霸主，自上市以來就在合資緊湊SUV領域有著無與倫比的地位，大空間低價格，再配上日產的幾大優勢，讓它成為瞭同級別中最受歡迎的SUV之一，而且它也是日系三劍客中價格最便宜的車型，2.5L版本更是全系提供四驅，這也是它的優勢所在。
目前奇駿換代在即，優惠力度非常大，優惠大有多方原因，其一是因為產品老舊需要迭代，所以降價換市場。其二是清理庫存以及物料避免換代後造成浪費。其三就是競爭對手過於強大，為瞭在換代後的對手中搶占客源保證產品活力所以降價銷售。
目前奇駿價格非常驚喜，全國平均有3萬左右的優惠力度，其中入門的2.0L自動擋車型僅為15.98萬，入門的2.5L四驅車型僅為19.83萬，分別是16萬級以及20萬級的市場頂梁柱車型。即便是頂配的車型也不過24萬元，性價比相當突出。目前的奇駿真的到瞭降無可降的情況。
在如此價格優勢下，6月份奇駿賣出瞭16859臺，僅次於皓影和CR-V之後，作為一個6年沒有換代的老車型而言表現是相當出色。如果你資金有限又想買合資SUV我覺得日產奇駿是一個不錯的選擇，性價比高空間大，自吸發動機配CVT省油耐用，雖然外觀內飾比較過時，但是不影響整體使用。
其實對於奇駿來說外觀並沒有過分的落伍於現在的主力SUV，經典的日產V-motion設計語言放在奇駿身上大氣穩重不顯落伍。畢竟這個級別的車型都是偏穩重風格，再加上奇駿耐造、省油、空間大、舒適性好、三大件可靠也弱化瞭它多年沒換代的弊端所在。
其次就是奇駿的空間優勢瞭，長寬高分別為4675mm/1820mm/1722mm，軸距為2706mm，這個尺寸比CR-V和RAV4等同級別產品要大一些，而且還是同級中少有提供七座車型的日系SUV。空間表現寬敞不說它的舒適性也是一流的，懸架調教偏軟，再配上日產”大沙發”讓它擁有瞭過人的舒適性，這也是奇駿的加分項。
不過內飾表現很一般，畢竟上市多年一直沒有大換代，密密麻麻的按鍵復古的出風口，經典的檔桿，屏幕也是”汽配城”風格，整體上比同級別的車型要落後一整代，但是好在配置一直在升級，實用性方面不會出問題瞭。
另外奇駿的動力系統非常有看點，它搭載瞭兩款發動機，一臺為2.0L自吸一臺為2.5L自吸，其中2.0L發動機最大功率為154匹，峰值扭矩為204Nm，2.5L發動機最大功率為186匹，峰值扭矩到達瞭246Nm。其中2.5L車型全系配四驅系統，這一點非常值得肯定。再加上全系CVT配自吸讓它的油耗表現也很不錯，成為瞭比較適合傢用的SUV。
總結：奇駿雖然價格便宜，但是奇駿的缺點也是非常多的，首先是起步慢動力弱，尤其是2.0L車型非常明顯，畢竟154馬力+CVT變速箱這種配置想快都難，另外胎噪大、車漆薄、風噪大、內飾有異味也是它的問題所在，其次部分車型CVT變速箱存在少許質量問題，也讓很多車主比較擔憂。
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
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