標致全新3008，還真是讓人又愛又恨
整個法系車，市場份額僅占到0.3%，法系車的日子有多難過，難道還需要我需要多贅述麼？
所以標致全新3008，還未上市，官方還未表態，我們都已經清楚地認知到，這或許是繼508L之後，標致新的寄托。否則其不會在渲染圖一出，便引得不少媒體對其大誇其詞。
可是大誇其詞，真的有用嘛？真心未必。因為在全新508L上市之時，便有不少媒體表示，這是一款難得的好車，可是到瞭後來銷量慘淡，也隻能用一句，難得的好車，但也是難得的難賣來草草總結。而今天，我們不妨一起來好好看下，全新3008，到底有沒有可能讓標致翻身。
從外觀設計上來說，全新標致3008的整體設計，還是秉承瞭全新208和508的傢族式設計語言，且對細節處進行瞭相應優化。無論是”獅吼式”的前臉，還是獠牙式的日行燈，都讓全新3008在保有侵略性的同時，又具有很高的辨識度。話說回來，標致的顏值向來都沒輸過。
從內飾方面來看，全新標致3008現款車型i-Cockpit唯我座艙設計理念，在加上大尺寸的中控屏和液晶儀表盤設計，整體的中控部分，很有質感。
外觀炸裂，內飾配置也都算拿得出手，接著我們來看動力方面，全新3008搭載的依舊是此前的1.2T和1.6T發動機，以及柴油版渦輪增壓發動機，其部分車型還將匹配插電式混動系統，最大功率可達221kW。
寫在最後
全新標致3008還真是讓人又愛又恨。全新標致308，香倒是不假，但是大抵最後還是逃不過人人都說好，但卻人人都不買的尷尬境地。或者說，但凡是標致的車型，都逃不過”叫好不叫座”的宿命？
試問大傢，對於全新標致308，你們怎麼看？
相關新聞
-
新款雅閣曝光，不給帕薩特留活路？
文\\魏無羨 神車雅閣，作為中級車市場的一哥，自從帕薩特式微以後，它再次成為瞭中國市場的第一中級車，至少截止到目前為止，還沒有哪款中級車能撼動它的地位，在最新的9月份，它在金九這樣的銷售旺季直接拿下瞭2萬+的銷量，當之無愧的王中王。 而近日，本田正式公佈瞭新款雅閣的實車圖，作為一臺中期改款的車型，全新的2021款雅閣會帶來怎樣的改變呢？相信這是很多消費者所期待的，今天筆者就來跟大傢一起聊聊全新的2021款雅閣。 從前臉來看，2021款的…
-
11月20日上市發售！奧迪全新轎跑SUV，有顏值有實力，會火嗎
不知不覺間，2020年已經正式進入瞭11月份，不得不說時間如流水，轉瞬即逝。在11月份，也有一些要上市的新車型，比如今天要說的這款奧迪Q5LSportback，新車此前在北京車展上已經正式亮相瞭，而近期官方也發佈瞭新車的正式上市時間，即11月20日，作為奧迪引入的第二款轎跑SUV車型，奧迪Q5LSportback會有何種表現呢？下面我們就來看一看吧。 身為一款全新轎跑SUV車型，奧迪Q5LSportback有著自己獨特的造型特點，前臉部…
-
新“陸地巡洋艦”外觀更硬派，換六缸機帶渦輪！豐田越野擔當
新“陸地巡洋艦”外觀更硬派，換六缸機帶渦輪！豐田越野擔當 在越野車圈子當中，一直存在著一句話，山是山河是河越野還得酷路澤，其實這句話對豐田蘭德酷路澤的評價相當高，當然這樣的名氣也並非空穴來風，豐田蘭德酷路澤系列越野車上市時間很早，早已經經過瞭時間考驗，越野可靠性非常高，在很多穿越無人區的活動當中，往往都會選擇一臺蘭德酷路澤車型作為保障車，當然國內車迷更熟悉的豐田普拉多歸根結底也算是酷路澤系列產物。 圖為老款蘭德酷路澤 最近有日本媒體亮相…
-
高顏值、小排量自主SUV來瞭：帶雙大屏、8.59萬起售
小排量帶T的車型近幾年十分受歡迎，國內消費者做出取舍的原因也十分簡單，這樣的車動力更充沛同時更省油，實用性也更高。不過對更多追求時尚動感的年輕人來說想要實用就意味著要犧牲掉車子的顏值和自己的個性，這就有些遺憾瞭。難道高顏值和小排量不能並存？最近一汽奔騰發佈瞭新車奔騰T33的1.2T版本，打破瞭這一規則。這次推出的1.2T車型共分款車，售價區間為8.59-10.59萬元。除瞭在動力上升級外，配置部分也有優化，一起來關註下。 從外觀看新車的…
-
這4款車安全成績不及格卻不愁賣，國人對這些車到底有多執著？
車是拿來開的，不是拿來撞的。這樣的一句話，你聽過多少次？自從信息科技發達之後，我們接收到許多的汽車的負面新聞，而也有不少自傢車主和品牌粉絲經常用這句話來回應。確實，汽車的發明本來就是拿來駕駛用，但不怕一萬隻怕萬一，汽車還是要關註安全性。但這4款車安全成績一般，但是依舊不愁賣，原因就是：它的性價比實在太高瞭！ 本田思域 在路上隨便抓一個年輕人，問問給他15萬元買什麼車，八成的年輕人都會統一口徑：本田思域。本田思域這部車真的捕獲瞭不少年輕人…
-
優惠3萬元後，昂科威S能否成為中型SUV新王者？
通用別克昂科威在中型SUV市場中絕對有著相當高的地位，曾經3萬多輛的月銷量便足以說明任何問題。外觀低調風格穩重，內飾豪華又兼顧高性價比，這些優點集合在一起，也難怪昂科威能獲得如此多消費者的青睞。 當然，隨著競品車型越來越多，消費者也越來越年輕，任何一款車型要想持續保持熱度，必須進行不斷地“更新換代”，再或者，在原有車型的基礎上，向“PLUS”方面延伸，或許這就是別克昂科威S誕生的意義。 很多人認為昂科威 S代表的是昂科威sport版本，…
-
大眾開啟“以價換量”，從14萬多跌至9.69萬，一個月大賣27295臺
導讀：大眾開啟“以價換量”模式，新車從14萬多跌至9.69萬，一個月大賣27295臺！作為最安全的大眾車之一，綜合實力碾壓豐田卡羅拉，最低配車型不足10萬，還要啥日產軒逸？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是一汽大眾速騰。說實話，國內車圈最近最火的一次碰撞測試就是，大眾速騰正面50%對撞豐田卡羅拉，時速65公裡，結果是豐田卡羅拉完敗。被封神的豐田卡羅拉，卻被速騰撞稀碎，網友：豐田測試沒輸過，實戰沒贏過！手握10萬預算，大眾速騰和豐…
-
車門無門把手也能打開？HiPhi X將上市，名爵新車以中文命名
關註亞北車生活，每天帶您看新車，哈嘍大傢好，我們又見面瞭，今天是9月3日，下面我們來看看今天有什麼重磅新車消息！ 1.HiPhi X 高合HiPhi品牌首款量產車型HiPhi X將於9月24日正式上市，隨後於今年年底進行小批量試生產，2021年上半年實現交付。近日，從高合汽車官方獲悉，HiPhi X將搭載全車門電控技術，研發出全球唯一無鎖芯、無門把手的免觸No Touch NT展翼門系統。 全電動免觸控NT展翼門是一套完整的系統，配備1…
-
一汽豐田引入1.5L三缸引擎，到底是不是飄瞭？
對於三缸機，很多人打心底裡對它是非常反感的，它先天性自帶的缺陷也好，短板也好，最明顯的表現——抖動，就是消費者最不能接受的存在。 但是完全可以不同考慮三缸機的豐田，似乎還是動瞭”凡心”。近日，我們從相關渠道瞭解到，一汽豐田目前正在推進”TNGA 1.5L/2.0L混動”項目，建築面積可達2.6萬平方米。要知道，豐田的TNGA 1.5L混動項目就是1.5L直列三缸發動機。 豐田的混動系統在世…
-
入門版的飛度配置有多低？
昨天和同事聊天，無意中聊到新款飛度，他告訴我低配的飛度竟然沒有影音娛樂系統，一個喇叭都沒有。What？一個喇叭都沒有？這是真的嗎？難道買這車的低配連聽收音機的權利都沒有？ 畢竟沒有見過實車，那就打開某傢論壇找找吧，入門版的還真是沒有喇叭，一個都沒有。還真是刷新瞭我的認知，之前見到過五菱之光儀表板上沒有轉速表已經夠詫異的瞭，這倒好車內連個喇叭都沒有，收音機都不要聽瞭，這可是指導價8.18萬的飛度，確實夠牛！ 再看看這中控是不是夠簡潔？沒有…
轉載請註明出處： 標致全新3008，還真是讓人又愛又恨 - PUA台灣