落地65萬人民幣的SUV

捷豹F-PACE可作為首選項。車身尺寸為4731*1936*1666,軸距2874mm,標準屬於偏小一些的中型SUV;實車的視覺效果有些運動時尚的風格,適合年輕一些的消費者。內飾設計感中規中矩,普通版本其實沒有很高的價值,比如指導價47.58~51.58萬的低功率2.0T選項,184kw/365N·m(1300~4500rpm)與8AT的組合還沒有這麼高的價值。

落地65萬人民幣的SUV-圖1

不過F-PACE的優惠幅度在部分區域高達20萬左右,那麼剩下的59.68萬的運動版,以及78.78萬的「3.0S-V6·機械增壓版本」則值得考慮瞭。2.0T高功率動力儲備為221kw/400N·m(1500~4500rpm),破百6.1秒。3.0S高功率動力儲備為280kw/450N·m(4500rpm達到峰值),破百5.5秒。這兩個版本的捷豹還是值得考慮的,畢竟品牌影響力與價格性能相匹配瞭,綜合品質還是不錯的。

落地65萬人民幣的SUV-圖2

路虎發現的優惠幅度與捷豹相當,英系品牌非奢侈級選項的生存空間都不是理想,所以價格調整也都比較誇張。所以這臺車也可以選擇74.28~83.78萬的【3.0S-V6】版本,動力儲備調整為250kw/450N·m(4500~5000rpm),機械增壓的水平確實要比渦輪增壓遜色一些,不過新款發現“7.1秒”破百的成績還是可以接受的。其他方面的亮點也就不多瞭,不過縱置全時四驅的體驗總還是不錯的。而且分動箱的限滑差速器有機械鎖止功能,而且後橋還提供差速鎖的選項,裝備後的越野能力確實會不錯。

落地65萬人民幣的SUV-圖3

林肯飛行傢可以作為首選項!因其3.0T-V6四驅版的指導價僅僅為54.98~75.98萬,林肯汽車的價格調整空間也是非常誇張的。在性能方面雖然同樣是3.0升的六缸發動機,但渦輪增壓增壓技術實現的是「261kw/553N·m(3000達到峰值)」的高水平,相比捷豹路虎的3.0S有更強勁的動力。飛行傢的變速箱匹配的是縱置10AT手自一體,這臺技術源自通用汽車,且F150也在使用的同系列變速箱品質還是挺高的。所以這臺車的兩大總成均有明顯優勢,隻是四驅系統沒有特殊設定所以越野能力會差一些。車身尺寸為5080*2022*1759,軸距3025mm,中大型SUV的標準有充足的空間,所以提供瞭六座和常規七座選項。

落地65萬人民幣的SUV-圖4

JEEP大切諾基「3.6L-V6」選項也可以作為參考,指導價為29.49~71.49萬。這臺車的亮點在於四驅系統與發現相當,隻是普通版本沒有後橋差速鎖,性能版也隻是用瞭後橋限滑差速器。極限越野能力要遜色一些,但作為承載式車身的SUV本就不宜太誇張的攀爬,所以切諾基還是可以接受的全能型SUV。

落地65萬人民幣的SUV-圖5

不過大切諾基的缺點也比較明顯,這臺3.6升的發動機是自然吸氣,動力儲備低至210kw/347N·m,比2.0T的大指揮官還要差一截。如果對自吸發動機特殊好感的話,建議選擇路虎發現。關於50/70萬級比較有特點的SUV就點評這四臺,老牌的BBA的同級競品實際並沒有太多亮點,這些車也是不錯的。

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