合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場

前言:有一款車,號稱合資中的“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場,30天狂甩13309輛。

受多重因素疊加影響,今年的國內汽車市場相比較去年而言呈現出下滑趨勢,市場蛋糕變小瞭,但是分蛋糕的人並沒有減少,國內汽車市場的競爭機制更加激烈。這種大浪淘沙般的機制使得市場份額逐漸的集中,加之,國內消費者相比十年前更加註重品牌力,大眾、兩田、日產等老牌合資日子越過越好,而起亞、標致、雪佛蘭等二三線品牌的生存空間則越來越狹窄,這種趨勢在B級轎車中體現得尤為明顯。

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖1

具體到產品上,邁騰、帕薩特、雅閣、天籟、凱美瑞等寥寥幾款車統治瞭國內B級轎車市場,別克君威是德系和日系車之外唯一比較火爆的產品力,這臺車在7月份賣出瞭13309輛,1-7月份累計賣出瞭65713輛,市場熱度絲毫不比雅閣、凱美瑞差。除此之外,曾經深受國人青睞的起亞K5、索納塔、邁銳寶、蒙迪歐已經跌落神壇,標致508L、雪鐵龍C5更是不慍不火!

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖2

別克君威為什麼這麼火爆呢?

一方面是因為其產品力足夠硬核,從空間、配置、動力、安全性、可靠性五個維度分析,君威坐擁不輸雅閣、凱美瑞的實力,甚至在動力性能上更加出色。另一方面,則是源於君威親民的價格,畢竟,這是一臺長超4米9且丐版價格已經從17.28萬下探至13.38萬的B級轎車,下面,就讓我們來瞭解一下別克君威這臺車吧!

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖3

首先從靜態外觀上看,別克傢族式的造型沉穩、大氣,遠遠看上去充斥著滿滿的商務范兒,開出去頗具回頭率。整車也不乏精致、細膩感,從大燈燈腔內的LED燈帶、熏黑處理的直瀑式中網、飛翼式鍍鉻條到多輻式鋁合金輪轂,營造出強烈的運動氣息。

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖4

中控臺的設計也秉承瞭傢族式的設計風格,重點凸顯商務范兒,傳統T型對稱式中控臺立體層次感十分鮮明,而大面積真皮材質覆蓋結合紅色的線縫條、鋼琴烤漆面板和鍍鉻條點綴,在純黑色主色調的烘托下顯得沉穩大氣又不失檔次感。並在此基礎上,別克君威的整備質量為1.5噸且缸體和缸蓋均采用鋁合金材料,使得其整備質量多源於自身結構。加之,新車還配備瞭胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、前後雷達等配置,坐擁的安全性能不比雅閣還強?

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖5

尺寸方面,別克君威在B級轎車中也很有優勢,它的車身長寬高分別為4902mm、1863mm、1461mm,軸距長度為2829mm,這樣的尺寸參數反饋到空間上還是比較寬敞。

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖6

實際體驗也無可挑剔,坐在前排調整好坐姿,頭部還有一拳多的距離,環抱式真皮座椅很好的融入瞭人體工力學,坐上去具有不錯的包裹性和支撐性,加上握持感柔軟細膩的真皮方向盤,開車更加輕松、舒適。後排的空間更不用說瞭,輕松翹起二郎腿,比較適合傢庭成員有老人和孩子的消費者。此外,車內的設計也圍繞舒適和溫馨,內外後視鏡自動防眩目、感應雨刷、智能進入\\無鑰匙啟動、車內氛圍燈、後排空調、空氣凈化、後排水杯架、WiFi等配置均有配備。

合資又一“價格屠夫”,4米9長、7.1秒破百,13萬開出33萬的氣場-圖7

最後再來看一下動力系統,別克君威搭載瞭1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,均符合國六排放標準且提供3年或者10萬公裡質保政策。其最大功率分別為169和237馬力,峰值扭矩分別為250和350牛米,傳動上與之匹配的均為9擋手自一體變速箱。前者的動力表現並不算差,且百公裡油耗低至6.3L,後者動力強勁,提速7.1秒,更加符合年輕人的需求。懸掛方面,新車采用主流的麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合,高配車型還支持底盤的上下調節。

作為美系B級轎車中的標桿,別克君威坐擁不輸同級別德系和日系車的產品力,它在外形顏值上比較符合國人的審美,適合各個年齡段的消費人群,而親民的價格更是稱得上是“價格屠夫”,對於傢用而言是不錯的選擇。

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