若要問國內車市哪一個才是永恒的熱度話題？那絕對是SUV和大空間，而代表車型絕對非冠道和漢蘭達莫屬，一個大五座，一個七座。正如車圈所說，冠道顛覆瞭中大型SUV的刻板印象，就如漢蘭達締造瞭七座車型的標桿。但隨著國內消費層的水平不斷提高，大傢對汽車的要求也有瞭進一步的提升，大空間僅僅可能隻是選車的敲門磚，豪華感以及駕駛感也是一個很重要的考量。那麼冠道和漢蘭達這兩款車究竟你更喜歡哪臺？
從賬面數據來看的話，冠道的車輛寬度和車輛軸距上勝過漢蘭達，在車身數據上各有優勢。
在實際的空間表現方面，冠道4.86米的車長和1.94米的車寬為其5座的佈局奠定瞭良好寬敞的承載空間，2820mm的軸距讓腿部空間表現非常富裕，各種姿勢的擺弄也沒問題。整車地板平整，並沒有凸起。由於冠道沒有第三排座椅，二排空間簡直能用小房車來形容，空間大到甚至能放下一張小的桌子，出遊時三人在後排玩個桌遊十分愜意。上下班累瞭, 隨時來個葛優躺更放松。後備箱空間表現同樣出色，必要時後排座椅可以全放倒，騰挪出更大的空間以滿足日常生活需要。
漢蘭達的空間表現也是出瞭名的大，屬於7座車型的漢蘭達，在傢庭7人出行時更具優勢。第二排座椅更可前後移動，空間使用較為靈活，後排座椅靠背也可以調節角度，在舒適性方面也有一定的保證。在整車滿員的情況下，第三排的乘坐空間相對隻能是夠用的水平，如果身高稍微高大一點的話，第三排還是略顯擁擠，隻能滿足短途出行，而且7座狀態下，後備箱的空間相對也變得有限。
漢蘭達車內的儲物空間表現豐富，無論是中控臺底部的儲物槽還是擁有超大儲物空間的中央扶手箱都是其亮點所在。但漢蘭達已經征戰多年，內飾設計略顯平庸，材質方面雖然在改款後得到一定的提升，不過對於有追求的用戶來說還需要加強。
而冠道在改款後，延續此前的設計，而且用料也保持一貫高水平，毫不吝嗇。用全車大面積采用軟性皮質材料包裹，觸手可及之處盡感軟柔。SBW按鍵式電子換檔解放瞭中央扶手箱的儲物空間，隱藏式杯架的大容量滑道式對開扶手箱設計巧妙，玩法更多。以好用料以及科技感體現出一種廣本自傢獨有的豪華感。
漢蘭達空間之大是毋庸置疑的，甚至可以說是同級別7座車型中空間表現最優秀的。但事實上絕大部分購買7座SUV的消費者，使用到第三排座椅的時間並不多，大5座反而是常態。而且對於越來越挑剔的用戶來說，大空間也隻是一塊敲門磚，是否足夠豪華也成為一個選車新標準，所以這也是冠道一個優勢。
冠道自2016年10月上市以來，前衛霸氣的外形加上高品質，收獲瞭不少消費者的認可和青睞，也成為國內豪華大五座的新標桿。剛過去的3月31日，新款冠道上市，帶來同級首推的雙色車型，酷黑/威尼斯藍、酷黑/星月白兩款同級罕見的雙色車型，進一步增加個性表現，進一步突出豪華，隨著雙色版本愈受歡迎，雙色版本在銷量占比更多的370尊享版上推出。。
而漢蘭達也在2019年9月推出瞭特別版車型-騎士版，在外觀上略作調整，實行“一黑到底”的整車熏黑處理，給人一種較為另類的酷黑時尚感。兩款新車型在外觀上都屬於耐看型，但同級別首推的雙色車身使得新款冠道所表現出來的精致以及豪華感會比漢蘭達更強更陽光，受眾更多。而漢蘭達的大車身氣勢更強，兩種不同的風格展示著不同的味道，各自宣示著潮流的新定義。
相對於漢蘭達略偏沉穩的設計,新款冠道所展現出來的科技感以及豪華感會更強，特別是中控屏的設置，冠道多角度可調節的8英寸中控觸摸屏無論在流暢度以及顯示效果上都會顯得更加高級，按鍵式換擋，，新增無線充電、離子空氣凈化系統，時刻對行車動態瞭如指掌的HUD抬頭顯示系統，以及後排扶手屏幕等元素的加持，更彰顯出冠道無處不在的科技氣息。
為瞭打造出同級別罕見的優雅靜謐空間，新款冠道全車采用雙層隔音玻璃以及以加速線性音壓減少噪音幹擾的ANC主動降噪系統，附以輪圈靜音技術的使用，新款冠道的靜謐性能得到瞭很大的加分。無懼車外的煩囂，車內就是獨屬於你的小世界。
動力方面，冠道提供1.5T+CVT以及2.0T+9AT的動力總成供用戶選擇，可選性更強。其中2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速器的配置堪稱是全車系最強的高效率渦輪增壓發動機，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，百公裡加速僅需7.8秒，動力表現領先同級車系。從市場銷售數據來看，2.0T版銷量占比超60%足以說明冠道在豪華升級上的成功。
漢蘭達搭載2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發動機，隻有2.0T+6AT的動力總成可選，最大功率為162kw/4800-5600rpm，最大扭矩為350Nm/1700-4000rpm，百公裡加速需要9.62秒, 動力參數上新款冠道更勝一籌。
駕駛質感方面，冠道的懸掛調教會比漢蘭達更舒適一些，在前懸掛部位上，冠道采用瞭鋁制下控制臂，能大大減輕瞭簧下的質量，令車輛的操控性能得到提高。下控制臂與副車架連接處采用瞭軸向液壓襯套以及ADS全時自適應減震系統，能有效過濾不少細微震動。所以在濾震效果上，冠道比漢蘭達的表現會更加高級。
世間上沒有完美的一款車，正如沒有完美的人一樣，隻能說誰更加適合自己。兩田的品質以及口碑在業界還是非常優秀的，7座的漢蘭達優勢還是在靈活的大空間表現以及豐田開不壞的品質，冠道在動力、舒適性、豪華感和科技感上都有很好表現，時尚吸睛的外形也是心動的加分項。當下用戶的需求不斷的升級，豐田也在不斷擺脫平庸的路上，本田的特性則一直堅持，那就是保持運動以及進一步提升豪華。