印媒：為與解放軍長期對峙，印度要在高原修隧道，路程將大大縮短
據印度《印度斯坦時報》網站8月25日報道，為瞭和解放軍對峙，印度打算修建一條新的不受大雪影響的道路，通往所謂的拉達克地區。
文章稱，修建通往該地區第三條道路計劃在兩年內完成。它需要在Shingo La山口下修建一條4.5公裡的隧道，這是一條在所謂拉達克地區和喜馬偕爾邦之間，海拔高度16,570英尺（約合5050米）的高山通道。
[印軍在高原地區運輸物資]
知情人士稱，印度的國傢安全規劃者們正在努力實現一條通向所謂拉達克地區的全天候戰略公路，該公路從喜馬偕爾邦的Darcha開始，途經卡爾吉爾·桑斯卡爾河谷的Padum，最終連接到連接到Nimu。Nimu距列城（Leh）約35公裡，後者是印度陸軍第十四軍團的總部。 與此前的道路相比，這條新路線能節省大量時間。
文章稱，這將是通往所謂拉達克地區的第一條全天候公路。目前，該地區有兩條公路連接其他地區。
[外國登山愛好者穿越Shingo La山口拍攝的照片]
文章援引印度高級軍事指揮官的話稱，鑒於巴基斯坦對錫亞琴冰川和列城-鬥拉特別奧裡地公路的威脅，印度迫切需要第三條道路通向所謂拉達克地區。
文章稱，從所謂東拉達克地區發生軍事對峙開始，印度道路運輸和高速公路部部長尼汀·加德卡裡（Nitin Gadkari）和印度國防部長辛格（Gen VK Singh）對印度國防部的公路建設項目提供瞭最大限度的支持。
印度官員稱，第三條公路的建設目標是要將Darcha-Padum-Nimu的徒步路線升級為一條碎石路，並在Darcha-Padum路線上的Shingo La山口下方修建一條4.5公裡的隧道。該項目已經進行瞭十年，計劃由印度國防部在未來兩年內完成。
印度軍事指揮官稱，與這條線路相比，想要保證現有的馬納裡-列城路線全年通行，必須在另外四個山口開挖隧道。這條路線上已有位於Rohtang La山口的Atal隧道，海拔高度為10,171英尺（約合3100米），這已經是世界上海拔最高的隧道。需要開挖隧道的四個額外山口處於更高的高度，這些山口目前僅在每年的5月中旬至11月中旬能夠通行，剩餘時間則覆蓋有深雪。
[登山愛好者在Shingo La山口拍攝的照片]
而Darcha-Padum-Nimu路線僅需修建一條4.5公裡的高原隧道，即可穿過Darcha和Padum之間的的Shingo La山口（海拔高度16,570英尺，約為5050米），能夠確保這條路線隻需要在冬季封閉兩個月的時間。
報道稱，Darcha和Padum之間的距離約為148公裡，兩者之間公路的建設工作已在進行中，而Padum與Nimu之間的另一條260公裡的公路也正在修建中。
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