比亞迪磷酸鐵鋰版元EV曝光，這款電動車值得等嗎？
在北京街頭哪款電動車曝光率最高？也許你會說是特斯拉，但實際上還有一款車的曝光率也很高，北京人十分喜歡，這就是元EV。在2019年，曾經元EV還是北京連續幾個月的單品電動車銷量冠軍。而之所以這款車受到如此歡迎，無外乎幾個原因。
首先是比亞迪的可靠性，還是獲得瞭用戶的認同的；
其次，就是元EV操控好，司機視野好，駕駛舒適；
第三，就是其價格實惠，從10萬到14萬價位區間；
最後，就是外觀還是不錯的，看上去不太難看。
其實，評價君當時買的就是這款，現在開瞭1.6萬公裡瞭，便宜，好用，10萬元帶瞭不少功能，比如無鑰匙進入，電動天窗，自動空調，倒車顯示，自動調節後視鏡，4G網絡等等，可以提前打開空調，防止夏天太熱。雖然隻有300公裡續航，但還是比較滿意的。
而後，其推出瞭元EV 535，續航增加到410公裡，53.22kwh鋰離子電池，並且還用瞭LED燈，以及旋轉屏幕，各方面提升不少。
但評價君還是覺得，現在的新元EV似乎更好。
對比元EV 535，新的元EV長度從4360mm變成瞭4375mm，寬和高沒變，整備質量1605Kg，而EV 535是1635Kg，所以重量上並沒有增加。而在續航上，則由之前的410km，變成瞭401km，有所損失。同時，其百公裡耗電由13.3kwh，變成瞭12.9kwh，耗電有所減少。
但我們知道現在的磷酸鐵鋰電池，已經進化成瞭刀片電池，充放電次數更多，更為安全，因此新車雖然續航似乎少瞭9km，但依然是值得首選的。
而增加10mm車長，是不是裝載的貨物也能更多呢？評價君用這個後備箱可以裝載1500mm的小櫃子，但已經不太從容，希望新車能有更大的存儲空間。
此外，其電機最大功率，也從EV 535的70kW，升級到瞭100kW，也是一個不錯的提升。
總之對於電動車這種日新月異的領域，買新不買舊，何況這次是電池革命性的升級，讓我們翹首以待吧。
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