全新飛度配置曝光，我就不信就這還有人在喊香
A0級陣營，自打三代飛度進入國內市場後,它就實現瞭對這一級別市場多年的統治。當然，我們也並不難理解為何三代飛度能夠在國內斬獲極為出彩的銷量，畢竟論及空間、價格而言，GK5在同級市場當中都具備著一定優勢，再加上運動特性加身，第三代飛度也幾乎成為瞭同價位市場當中，唯一一個具備一定可玩性的車型。
作為一個小車愛好者而言，在我們告別第三代飛度之後，個人真的無時無刻都在期盼著第四代飛度的到來。因為自打GK5告別市場且隨後轉戰國六失敗後，我們可以明顯的發現國內A0級市場整體銷量迎來瞭大幅度下滑，即便致炫也在後期為整體A0級市場頂住瞭些許壓力，但月銷8千餘臺的成績顯然遠不及GK5曾經那般出彩，而能夠改令A0級市場現狀迎來些許改變的，似乎隻剩瞭新飛度。
可是隨著第四代飛度的曝光再到之後的開啟預售我們卻發現，第四代飛度，真的對不起我們的這份期待。
全新飛度配置曝光，不是吧，這都有人在喊香？
前段時間，國產第四代飛度已經開啟瞭預售，雖然說此次飛度將起售價格抬高至瞭8.18萬起，但要知道的是，新飛度此次全系均匹配CVT變速箱，而相較於老款CVT低配車型而言，新飛度在價格上並未迎來絲毫增長。相反的是，在其正式上市後我們也不排除它將再次迎來價格下調的可能性。
但是正當我們想稱贊一句”廣本難得拋出瞭一次誠意時”，新飛度的配置曝光瞭。
近日，在第四代飛度的宣傳彩頁中，我們瞭解到瞭其具體的配置信息。此次新飛度將推出共計6款車型，共分為SPORT以及CROSSTAR兩大車系。
兩種版本車型除瞭在車身尺寸以及外觀方面存在些許差異以外，軸距方面均為2530mm，動力系統方面所匹配的，則也依舊是1.5L自吸發動機+CVT變速箱的那套動力總成。
配置方面，潮跑Pro版車型之下將僅配備鹵素大燈，LED日間行車燈、自動大燈等配置也隻有潮跑Pro版車型及以上版本車型才給予配備。
除此之外，新車化妝鏡僅在副駕駛席一側給予配備，並且低配車型將不給予配備化妝鏡；真皮方向盤、換擋桿僅在SPORT以及CROSSTAR頂配車型身上出現，前排閱讀燈低配、次低配車型將不給予配備。
主被動安全系統方面，值得稱贊的是新飛度低配車型加入瞭前排側氣囊，而潮跑版以上車型也加入瞭前後排側氣簾。並且值得註意的是，此次新車也配備瞭車道偏離預警、車道保持、主動剎車等安全性配置，但諸多駕駛安全輔助性配置僅會在SPORT以及CROSSTAR頂配車型身上出現，自適應巡航也同樣如此。
其實如果單從上文所述的這些配置方面來看，新飛度倒也還算說的過去，畢竟作為一臺預售價僅為8.18萬起的A0級車型而言，我們本就對其配置方面不報太大期望，而在安全性配置方面，新飛度甚至還迎來瞭些許增長。
但令人絕對無法接受的是，新飛度所迎來的，還有其它配置方面的大幅度下降。
結合其它方面的配置信息來看，新飛度的表現則可以說是差到瞭極致，無鑰匙進入系統僅為CROSSTAR版頂配車型獨享，雖然新車全系給予配備瞭液晶儀表盤，但8英寸的中控屏幕僅出現在瞭CROSSTAR版車型身上。
並且低配、次低配車型依舊隻配備瞭鋼輪，而雷達、後雨刷等配置也在低配車型身上均被閹割，即便高配車型配備瞭中控屏幕，但倒車影像等等配置新飛度則依舊均不給予配備，甚至在低配車型身上，新飛度都不具備音響系統。
講真，在一款2020年發佈的車型身上還玩閹割音響的，新飛度這也成為瞭獨一份。並且在引進國內時，新飛度本就已經迎來瞭剎車系統、電子手剎、中央扶手、車機系統等等一些列的大幅度配置閹割，而”真愛粉”甚至還為其解釋閹割配置是為瞭降低售價。
可當最終這份配置呈現在大傢眼前後我隻想說，新飛度所呈現出的配置已經遠不止”丐”那麼簡單，對於一款2020年誕生的A0級車型而言，這叫爛到瞭極致！
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