假如油價漲到100元,路上是不是就不會堵車瞭呢?

大傢好,前幾天在網上看到某個人大放厥詞,說現在路上面的汽車太多瞭,堵車的現象非常嚴重。如果把油價提高到100元一升,開車的人就會少很多。

假如油價漲到100元,路上是不是就不會堵車瞭呢?-圖1

這裡我們先不討論這個人是不是個混蛋,我們單從理性的角度去分析事實,真的如他所說嗎?假如維持現有的收入水平不變的話,獨將汽柴油的價格提高到100元,仍然有人在開車。那就是無論什麼時候,有錢人都不會在意油錢,看看民國時期的油價吧,一升油是一般人的半個月工資,在大佬門面前根本就不是事,不過路上肯定不會堵車。相反會堵人,滿目瘡痍,饑腸轆轆的災民們,別說我危言聳聽,這絕對是事實,石油工業是國傢的經濟命脈,汽柴油也是國傢最重要的資源。像現階段新能源車輛還沒有普及,像馬路上我們看到的車大部分都是燃油車,油價上漲直接影響的行業就是物流,物流的影響更為深遠,好像我們吃的糧食、穿的衣服,各種日用品,各種工業原料都是與物流緊密相連的,如果物流的成本大幅度提高,幾乎所有的生活成本都要相應增加,這就是一個很明顯的例子,每次汽柴油大幅提價時,出租車都會隨之而來的提價,而且乘飛機還要額外支付燃油附加費,貨車運費飛漲很快,這些費用就會轉嫁到我們的日常用品上,物價就會有明顯的提高,隨著物價的上漲,隨之還會出現勞務成本的增加,單一的物價上漲受一些客觀因素的影響,通常會出現一些替代品來減小對生活的影響。

假如油價漲到100元,路上是不是就不會堵車瞭呢?-圖2

但是整體性質的物價跟勞務上漲就是另外一個層面的問題瞭。稍微懂一點經濟學的小夥伴都聽過非常著名的貨幣量公式,其中M代表瞭貨幣總量,V代表瞭貨幣的流通速度,P就是價格水平,也就是設定的膨脹亮度, Q就是交易商品的總數量。通過這個公式和以上的種種假設就很容易發現,如果在一段時間內,所有的物價跟勞務成本都在飛速上漲,通脹率增長的油價一夜之間漲到100增加的通脹率到底是多少?我們不做具體的計算,但是這個比例一定是超乎你想象的。

假如油價漲到100元,路上是不是就不會堵車瞭呢?-圖3

有人會說通貨膨脹一直都是存在的,但是似乎也沒有什麼特別大的影響。我們必須要明白物價的上漲周期被拉長到一定程度之後,這種影響幾乎可以忽略不計。但是一夜之間漲到100影響的就不僅僅是車主的出行瞭,好像我們隻要少加點油少開一點車就可以瞭。事實上它影響的是整個社會、物價飛漲,企業倒閉,大面積失業。很多人不要說開車瞭,可能連最基本的糧食衣服都買不起瞭。所以正是因為如此,政府對汽柴油的價格有嚴格的控制,既不讓其過高也不讓其過低,使之與社會整體收入水平的發展水平相適應,油價未來會不會漲到100瞭,誰都無法斷言,否則大傢現在都去買石油期貨囤著瞭。

假如油價漲到100元,路上是不是就不會堵車瞭呢?-圖4

但是通過剛才的分析,我們都知道油價的上漲隻要不是一夜之間,順應油價的調控就會體現很大的作用。在整體經濟的平衡下,你比如說我們在幾十年以後,我們的月工資水平高達瞭數10萬元,那個時候汽柴油的價格可能會達到100元以上,但是大多數開車的人還會選擇開車,馬路也同樣並不會寬敞很多。

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