一路趣野，領克01硬核演繹實力派
當人們開始註重生活，消費者對車的需求也開始有所轉變，對於戶外的追求開始變多，SUV車型也就成為瞭人們出行以及玩樂最好的選擇。SUV市場的火爆程度自然不言而喻，但隨著技術的升級的趨勢明顯，顯然消費者對於SUV車型有著更高的要求。
近日，領克01帶著自己對年輕生活的理解展開瞭全新體驗之旅“一路趣野”，進行它的挑戰。這項活動不僅僅是表達領克呼籲年輕人對車與生活的價值觀體現，更多的是對領克01車型基本硬件的考驗。
領克01要拖動著重達1.8噸多的拖掛式房車，這對於它動力、四驅系統以及變速箱、剎車、後縱梁抗拉性等都有著極為嚴苛的考驗。幸運的是，領克01在這幾千公裡的路程裡表現的相當出色。
盡管隻是小小的身板，並不像美國大片裡那些大皮卡拉著拖拽式房車旅行的場面，但領克01有過硬的技術支撐。基於由VOLVO汽車主導，GEELY汽車與VOLVO汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構打造的領克01，有著強度高、結構優的車身，並且在C-NCAP測試中大放異彩，一舉拿下五星 的好成績。而且領克01的車身高強度鋼使用率更是達到瞭80.5%，鋼材鍍鋅率達到93.5%。於此同時，基於CMA架構的麥弗遜式結構的前懸架和E型多連桿式結構的後懸架組成的底盤，確保瞭行駛的穩定性，這才使得領克01能夠安全且順利的完成目前的種種挑戰。
在動力方面，領克 01搭載的VEP4 2.0TD發動機，擁有同級領先的動力水平，得益於小口徑、輕質化的渦輪應用，VEP4 2.0TD發動機最大扭矩輸出平臺范圍很廣，在1400rpm-4000rpm之間都可達到峰值扭矩300N·m，在1000rpm的時候便可輸出215N·m，低扭十分強勁。良好的低扭表現以及強筋的動力儲備才使得領克01能夠拉動這個大傢夥，成為同級車型中少數可以實現拖拽房車的車型。
不僅如此，在一些坡道路面你還必須擁有強筋有力的四驅系統，不然遇到一些復雜的緊急路況很容易出現極其危險的事件。領克01的拖拽活動一路有驚無險，這都得力於領克01搭載的博格華納四驅技術，在車輛處於對角支撐狀態時，它能夠迅速偵測並抑制車輪空轉，並自動分配動力到有抓地力的輪胎。並且，領克01搭載的博世9.3高動態版還擁有獨特的TSA拖車穩定性輔助系統，保證一路暢行。
在高壓負荷下領克01所使用的變速箱還必須要有著高強度的可靠性，其搭載的7DCT濕式雙離合自動變速箱，采用歐洲技術標準，電動油泵實現實時冷卻，傳遞扭矩大，傳遞效率更是達到瞭驚人的97%，能夠保證在連續高負載工況下的穩定性、耐久性、平順性，這也使得在此次長達數千公裡的拖拽活動中領克01能夠順利完成挑戰。
絡上所有的質疑會隨著領克01種種挑戰被逐一打破，此次活動的順利舉行，領克不僅打破瞭一些人的質疑，還在路上進行瞭一系列測試，讓消費者能夠更全面的瞭解領克01日常出行的極限所在，為消費者消除一切顧慮。
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