北京首提紅旗H9！36.98萬入手最頂配，車主分享瞭用車感受
要說今年最火的國產車，除瞭比亞迪漢，想必就是紅旗H9瞭，作為自主品牌高端力作，加上紅旗獨有的品牌形象加成，也讓這款C+級轎車的關註度空前提高。目前，隨著新車正式上市，很多車主也都迫不及待地將愛車提回瞭傢，而來自北京的小馬就有幸成為瞭首批車主。
小馬不僅是全國首批車主，而且還算是北京市的首位車主，因為早在今年2月份，紅旗H9剛剛開啟預訂的時候，一心想要支持國產車的他就交瞭訂金，如今等待6個多月後，小馬終於圓瞭自己的紅旗夢，提車首日，倍感興奮之餘，他還和大傢分享瞭自己的用車感受。
車主本打算入手指導價53.98萬元的3.0T四座版，但由於沒有現車，提車需要再等三個月，於是就提瞭2.0T最頂配，也就是指導價36.98萬元的旗暢版，雖然比入門車型貴6萬，但是多瞭一大堆配置，比如說19寸輪轂、主動剎車、全景影像、車道偏離預警+車道保持輔助、自動泊車、腰部支撐和座椅記憶等功能。
車主小馬是位90後男生，傢裡有奧迪R8和奔馳S級等豪車，看膩瞭滿大街跑的BBA，入手紅旗H9也是出於對國產車的信賴。據他自己表示，最滿意的就是外觀和內飾，造型非常大氣，和奔馳百萬豪車停在一起，氣場完全不落下風，灰白雙色內飾盡顯檔次感，絲毫不比奔馳S級差，特別是打開氛圍燈後，效果更是驚艷。
除瞭不輸BBA的內外設計，紅旗H9還有很多亮點，比如說清晰度超高的流媒體後視鏡和抬頭顯示功能，車速和路況等信息，以及後車的一舉一動盡在掌控之中；前後都配備瞭貫穿式大燈，有點奧迪燈廠的感覺；車門顯得很厚重，用料確實沒得說；並線輔助還有自動回正功能，這一點比BBA還要高端。
最值得稱贊的還是座椅加熱+通風+按摩功能，前後排座椅都有配備，坐著比自己的16款奔馳S級還要舒服；智能語音控制也很人性化，打開藍牙音樂、啟動座椅按摩等功能不需要操控實體按鍵，隻要一句話就能輕松解決，平時開車還是很方便的，更重要的是，開著紅旗H9上路，回頭率真的超高！
當然車無完車，這款紅旗H9也不例外，最遺憾的就是沒有四驅版，駕駛體驗有點打折扣，此外，個別地方的縫隙也比較明顯，做工有待進一步提高，總體來說，紅旗H9的性價比還是很高的，比奧迪A6便宜不少，配置還更豐富，牌面也絲毫不比BBA弱，入手後還是很滿意的。
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