正確認識七座SUV的第三排座椅。
很多車友選擇SUV的時候，既要體型大還要座位多，因此現在很多汽車廠傢推出瞭十萬左右的7座SUV，簡直就是加量不加價啊。SUV十萬就可以瞭，你還大空間還7座，請問你是怎麼做到的呢？減配唄，你不減配怎麼可能這麼便宜呢？對不對。
今天要來跟大傢說一說，七座suv的第三排空間它的作用到底有多大。因為二胎政策的實施，現在很多的車友越來越關心傢庭瞭，出去玩的時候，不僅要帶著媳婦孩子，也會想著帶著父母，所以說很多人就會考慮7座的車。在面對七座的時候，大傢會有一個困惑就是到底選擇MPV還是選擇SUV，那麼更多的人其實選擇瞭SUV。確實對於很多年輕的父母來說，可能他們更願意選擇SUV，而MPV對於他們來說可能就像是一個保姆車，隻有像年齡比較大一點的人，他們會毫不猶豫的去選擇mpv。
作為一個七座的suv，它的第三排座和第二排座椅一定是做到可以全部放倒的，其實所謂的第三排座椅，它是犧牲瞭後行李艙的空間，在後行李艙附加的相對來說比較小的三人座。一般這種suv的第二排座椅可以坐兩個人，是獨立分開的兩個座椅。那麼第二排座椅為什麼是兩個單獨的呢？為瞭留下來中間的通道走人，可以方便上下車。
一般這種七座的suv都是中大型suv，它的軸距在2700到2800之間。我們知道現在普通的轎車它的軸距也是在2700到2800之間，過小的軸距就會使車輛的乘坐舒適性會比較弱，尤其是第三排座椅，不像第一排和第二排那樣比較註重乘坐的人體工程學設計，第三排純屬就是叫做附加座椅。因此所有suv它的第三排座椅，坐在上面是極其的難受，完全沒有辦法適合長途乘坐，隻適合在城市裡面的短途駕駛。第一軸距導致瞭它的後面凸起，舒適感很差。第二就是乘坐的空間比較窄，座椅的長度也比較短，使得腿部支撐非常差。
所以說SUV第三排座椅的空間其實它是“偷”出來的，因此第三排座椅是沒有辦法坐體型超過1米七五以上的乘客的，大概隻適合1米七以下身材比較瘦弱的人。另一點夏天的氣溫比較高，很多的七座車隻有前面主副座的位置有空調出風口，當然有一些好的suv在第二排也有空調出風口，第三排座椅據我所知應該是沒有空調出風口的。這樣以來第三排座椅又更加的難受。
值得註意的是7座和5座的車，年審政策上的區別也很大，對於5座汽車是享有六年免檢政策的，而7座及7座以上的車型是不能享有這樣的政策，7座的車需要兩年一審。
這期文章是想讓大傢來正確理解SUV的第三排座椅，不要錯誤的理解而把它當做MPV的第三排座椅瞭。第三排座椅其實對於suv來說它是一個附加增值的一個功能，如果說你平常出行的人數經常超過五人以上的話，我還是建議大傢選購MPV。如果人數比較多但隻是偶爾出去一下，建議大傢不要選擇偽7座的SUV，可以直接選擇轎車或是5座的SUV。
相關新聞
-
自駕遊要大空間就找新款瑞虎5X！17英寸輪圈帶來新鮮感！
自駕遊本是一件放松開心的事兒，可就因為座駕不是那麼寬敞，特別容易讓人們在炎熱的夏季心情更加的煩躁，反而失去瞭出遊的樂趣，所以，在自駕遊的時候，想要裝更多想要攜帶的隨身物品，想要在乘坐過程中，汽車沒有那種空間的擁擠感，還是購買一臺SUV汽車最為合心意，不過大傢都知道SUV車型要比轎車貴一些，那麼有沒有那麼一款價位不貴，但空間上比較給力的SUV呢？ SUV非常適合自駕遊 當然有瞭，這不奇瑞旗下的入門級SUV車型，新款瑞虎5X就是非常不錯的一…
-
紅旗牌“埃爾法”，首款豪華國產MPV，30萬你會放棄別克GL8？
國人最喜歡什麼樣的豪華？相比於性能、大排量，顯然是霸氣的顏值加豪橫的品牌更加受歡迎，從內飾豪華但用1.5T的奔馳E，再到主打2.0L卻顏值出彩的雷克薩斯ES都是如此，相比之下凱迪拉克等性能品牌卻隻能打折賣。而想要在豪華車市場崛起的紅旗，選擇瞭前者，在繼紅旗H9、E-HS9之後，紅旗又即將推出一款高端MPV。 根據紅旗之前的產品規劃來看，它將會推出L、S、H、Q四個系列的車系，分別對應頂級豪華轎車，時尚高端豪華轎車，時尚高端SUV，以及時…
-
標致408：我都跌至“成本價”9.18萬瞭，為啥還賣不過帝豪
標致是法系汽車品牌的代表車企之一，旗下的多款車型憑借著紮實穩重的底盤調校被國內消費者認可，10年前旗下多款車型還一度得到國內消費者的追捧，足以證明東風標致這個汽車品牌實力強勁。可惜現如今的國內市場難以見到法系車的身影，就連東風標致旗下的車型銷量也出現明顯下滑。 為瞭在今年取得更好的銷量，東風標致不得不調整旗下車型的價格，就拿標致408來說，該車就從11.97萬跌到9.17萬，跌至成本價瞭，但是降價在這款車的身上沒有起到明顯作用，1月份的…
-
4月投訴最高的3款車，一汽大眾全部包攬，買車的人趕緊清醒吧！
很多朋友買車受老一輩人的影響太深瞭，什麼德系車質量好、日系車耐用、美系車費油、法系車底盤好，但其實現在如果客觀地實事求是來說，上面所說的並不完全都對。德系車裡有質量不好的，日系車裡也有並不耐用的，所以如果買車還憑著老一代人的觀念去入手的話，那遲早得入坑。 就像很多人所崇拜的德系大眾品牌，現在它旗下車型的產品質量也已經不忍直視瞭。單是在4月份所公佈的汽車投訴榜單中，身為德系合資品牌的一汽大眾就”毫不客氣”地包攬瞭4…
-
日產全新緊湊型SUV即將國產上市，海外已經首發
2021年1月，我國汽車工業繼續保持良好發展態勢，1月汽車汽車產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，同比分別增長34.6%和29.5%，成績亮眼。 而日系通過不斷上市新產品，表現也可圈可點。 同時，根據最新消息看，日系品牌也加緊瞭產品攻勢，近期在緊湊SUV以及小型SUV市場一直表現不錯的日產逍客、本田繽智等也即將迎來全新換代產品的入華。 那今天，圍繞逍客全新換代這款產品，到底有哪些亮點及車型開發故事？帶著這些問題，我們來一探究竟。…
-
上市前被“吹上天”，上市後卻銷量平平，哈弗大狗輸在哪裡？
導讀：對於剛剛過去的2020年，如果要評出熱度最高的幾款車型，那麼哈弗的大狗絕對有資格被入選！這款還沒上市就被媒體吹捧的硬派越野SUV，上市後反而銷量並沒有達到預期的效果，如果說定義它“叫好不叫座，似乎有些為時過早，但這麼火熱的車型上市後前期都賣不好，後期如果單憑時間去證明，我想也並不會太過起色！ 就在剛剛過去的11月份，哈弗大狗交出的是8555輛的銷售成績，不悲不喜，排名第40，上市3個月，累計銷量也不過18613輛，大概率下這款哈弗…
-
為情懷買單，40萬以內買一輛少一輛的V6車型
曾經在汽車圈子有一種說法：“6缸是情懷，4缸是底線”，對於很多人來說，V6發動機是一種情懷，但隨著排放標準的不斷升級，曾經那些耳熟能詳的V6車型紛紛退市，例如：皇冠、銳志。上次就有粉絲問到，40萬以內能買到什麼樣的V6車型，今天小編就給大傢盤一下，40萬以內的V6車型。 1.福特銳界指導價：38.98萬在國內30萬元左右7座SUV市場，銳界、漢蘭達、途昂可以說是這個階段熱門車型瞭，其中美系車福特一直以來都是大排量V6的擁護者。福特銳界在…
-
來自美系的“安靜SUV”，全車14個音響，24向電調座椅+主動降噪
前言：說到美系車的豪華品牌，自然讓人想到的是林肯和凱迪拉克。兩個品牌均由“美國豪車之父”亨利·利蘭創立，也許亨利·利蘭自己都不會相信，在百年之後，他親手創立的品牌不僅沒有衰落，反而不斷發展壯大，成為瞭美系豪華車的標桿。1917年，林肯公司的創立將美國豪車的地位更提升瞭一層，作為欽定的“總統級座駕”，林肯汽車的質量自然是毋庸置疑，它在銷量方面也一直是名列前茅。林肯冒險傢作為長安林肯打造的一款國產化豪華緊湊型SUV，自今年三月份上市以來，銷…
-
比亞迪唐進化升級，這樣的旗艦SUV想不多看幾眼都難
感覺最近的比亞迪一直都在放大招，仿佛把上半年所有停滯發佈的新車，都留在瞭下半年，每個月都能帶給我們驚喜。前有比亞迪漢的重磅上市，後又迎來瞭宋MAX的中期改款車型，就在前不久的成都車展上，2021款比亞迪唐亮相並開啟瞭預售。這樣快的節奏，想必迪粉們是最開心的瞭。 在成都車展的發佈會上，2021款唐燃油版預售價在17萬元以內，DM四驅高性能版的預售價在30萬元以內，四驅性能版的售價在25萬元以內。作為自主品牌的旗艦SUV，在全方位的進化升級…
-
傢裡隻允許買一輛車，建議選MPV，這三款均配側滑門，比轎車實用
對於大部分車友來說，由於各種原因，傢裡隻允許買一輛車，隻買一輛車的話，就要多方面考慮，因為傢裡上有老下有小，平時還好說，周末帶著一傢人出去遊玩，轎車是坐不下的，七座SUV底盤高，老人和孩子上下車不方便。所以說，建議選MPV，比轎車和SUV實用，在多款車型中，這三款均配側滑門，不妨參考一下。 第一款，上汽通用別克-別克GL8 2021款陸上公務艙652T尊貴型 指導價：27.99萬 適用於傢庭兼顧商務接待 別克GL8在國內上市多年，在商務…
轉載請註明出處： 正確認識七座SUV的第三排座椅。 - PUA台灣