駕校為什麼選擇捷達、桑塔納作為教練車？
最近有一個朋友問瞭一個問題對於駕校來說，為什麼選車的時候這些教練車基本上都是選擇捷達、桑塔納，為什麼如果說是為瞭省油的話，為什麼不選擇更省油的這種卡羅拉這種日系車呢？其實關於這個問題，駕校為什麼選擇捷達、桑塔納作為教練車？其實也是有很多原因的。
第一個原因就是一種觀念根深蒂固，捷達、桑塔納進入國內的時間比較早，在八幾年九幾年的時候，捷達桑塔納這兩款車型就已經開始在國內生產，當時市面上本來可供選擇的車型就少，而且捷達那個時候質量皮實耐挫質量穩定性是非常高的，而且采用的是一個低轉速的發動機，這一點比較有優勢，具體表現就是動力來的快提速快，開起來好開。
很多老司機都認為這臺車皮實耐用，而且好開，行駛質感也不錯，有這麼一個根深蒂固的觀念，雖然說到瞭後來國產車的一個崛起拉低瞭一個汽車的入門價格，導致桑塔納捷達也不得不降低成本，然後減配來進行銷售，價格下來瞭，但是小毛病也多瞭起來，但是對於捷達、桑塔納來說，大眾的低端的發動機質量穩定性還是不錯的，匹配上手動變速箱，相對來說還是比較可靠耐用的，另外一個後期的維護保養成本，把大眾的捷達桑塔納隨便拉到一個修理廠，如果說給修理師傅一輛法拉利他修不瞭，但是給他一輛捷達他肯定都會修，而且保有量大，配件便宜，後期維護保養的成本也低，這是一點，第二點價格，成本問題，對駕校來說肯定是成本越低越好，像一臺卡羅拉他怎麼著也得也要十幾萬塊錢，而捷達裸車價基本上在國內5萬多的一個裸車價就能夠拿到手，成本更低。
另外有人說為瞭控制成本，為什麼不選國產產品？對於這五六萬塊錢的這種低端的車型來說，國產車雖然說有可能會空間更大，配置更高，也更舒適，但是比較適合傢用，但是對於駕校來說，因為行駛的裡程比較長一些，對這個空間輸入性要求其實並不大，畢竟不是私傢車，其實更加在註重成本的前提下，更加考慮皮實耐用，在皮實耐用這個領域，五六萬的一個國產車跟這兩款比起來還是有差距的，另外從手續這方面看，卡羅拉真的不一定比桑塔納省油，卡羅拉隻是一個根源低估的概念，省油隻是在1.2t版本比較省油一些，但是像卡拉1.6升版本，一個綜合油耗也就7.8升將近8成瞭，而對於桑塔納來說，1.4升的手動版本，也就6點多不到7升，1.6升版本的話跟卡羅拉差距也不大，也是7升多，甚至比卡羅拉還要省，日系車真不見得多省油。
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