賣得最好的進口SUV 不是豐田 混合動力38萬起 還不打折
說起進口SUV，賣得最好的車也許給你的第一印象是普拉多，或者是蘭德酷路澤。但實際上，自從普拉多國產、陸巡停產後，進口SUV賣得最好的就不是這兩位瞭。雖然他們很搶手，但進口渠道大多是平行進口車，絕對銷量並不高。
而其他進口SUV，大多是奧迪Q7、奔馳GLE和寶馬X5，亦或是沃爾沃XC90和保時捷卡宴。這些大型SUV在一線城市隨處可見，但絕對銷量也不高。
真正在進口SUV銷量最好的是一款不起眼的車，因為售價“不高”，你甚至將它與國產車混為一談。這款車就是雷克薩斯NX。
雷克薩斯NX的定位介於奧迪Q3和Q5之間，但價格卻在30-54萬之間。其中主銷的混動車型價格在38-54萬之間，這正好是Q5的售價區間。看起來性價比並不高，但就因為它穩定的品質，以及超級省油的混合動力，使得它的月銷量總徘徊在3000臺左右。
3000臺的銷量對於一款純進口車來說，已經是個天文數字瞭，尤其在疫情期間，很多進口車都受到港口物流限流的影響。NX這個不被人熟知的緊湊型SUV居然成為瞭賣得最好的SUV。
外觀方面，雷克薩斯NX延續瞭傢族式的設計風格，”六邊形”的進氣格柵營造出瞭較強的運動氣息，”鐮刀狀”的大燈造型帶來瞭幾分犀利的感覺。溜背式的造型帶來瞭極強的運動感，多重的線條勾勒出瞭則在視覺上更顯誇張感。
內飾方面，黑色與紅色拼接的座椅在視覺上營造出瞭比較強的激情感，對稱式的中控臺帶來瞭中規中矩的效果，懸浮式的中控液晶屏幕則使車內有著更強的科技感。值得一提的是，車內采用的材質基本上以軟材質包裹為主，在視覺上和觸覺上都有著較高的檔次感，部分細節處還采用瞭鍍鉻裝飾條，點綴出瞭幾分年輕的效果。
配置方面，雷克薩斯NX全系標配瞭10氣囊、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、語音識別控制和LED大燈等功能，部分版本還提供瞭主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警和並線輔助等功能，雖然沒有特別”高大上”的功能，但是也完全可以滿足普通消費者的需求。
動力方面，雷克薩斯NX分別提供瞭傳統燃油版和混合動力版本，燃油版為一臺2.0L的自然吸氣發動機，峰值輸出功率可達110kw，峰值扭矩可達189N·m；而混動版本是2.5L自吸發動機與電動機組成，峰值輸出功率可達145kw。傳動系統方面，與之匹配的分別為CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。
白希文總結：NX上市時間較早，整車還是用的上一代豐田RAV4的平臺制造。因此該車有一個缺陷與老RAV4共存，那就是“金屬油箱”，一旦發生底盤剮蹭，有可能會造成油箱與地面擦出火花造成不可設想的後果，好在上市5、6年來並未出現類似事故。
此外，買這款車一定要買混動版，動力足，在北京這種擁堵的城市，真實綜合油耗在5.5L以下。此外混動版還有6年15萬公裡的免費保養，對，你沒看錯免費保養，6年之內不會為這款車花一分錢保養費用，再加上油耗這麼低。它的售價雖然高，但折算成用車成本也就不算啥瞭。
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