來源：汽車之傢 作者：常慶林
宋PLUS作為一款填補宋Pro和唐之前市場空白的車型，前期推出的是純電和燃油兩種車型。通過車展上的展車，我們有機會一覽宋PLUS純電版和燃油版底盤之間的區別，也可以看看它們與同級的宋Pro在底盤方面有怎樣的差異。
Dragon Face已經成為比亞迪設計的代名詞瞭，宋Pro、宋PLUS和唐在設計上都很好地傳承瞭傢族式設計風格。雖然，宋PLUS和宋Pro一樣是緊湊型SUV，但宋PLUS的尺寸要明顯大於宋Pro，其定位也要稍高於宋Pro。宋PLUS很明顯的就是要填補宋Pro和唐之間的空白，要在SUV市場進一步攻城略地。
宋PLUS純電版和燃油版的外觀區別明顯，那麼這兩款車的底盤是否也與外觀一樣有著明顯的區別呢？下面我們一起來看看。
宋PLUS純電版的前懸架之所以采用輕量化程度更高的鋁合金擺動軸承，主要還是出於整車輕量化的考量。因為相比起燃油版車型，純電版車型的電池組重量較大，必須通過車輛上其他部件的輕量化來控制整車重量。
我們對比同級別的宋Pro前懸架可以發現，宋PLUS雖然采用的同為麥弗遜式前懸架，但零部件設計與宋Pro是有明顯區別的。
文章小結：
通過對宋PLUS底盤的一番研究發現，宋PLUS純電版和燃油版的懸架結構基本一致，隻是部分零部件的材質上有一定差異。宋PLUS純電版和燃油版底盤結構的差異更多是體現在車身底部，這是由於不同動力車型動力系統結構差異導致的。而和同級別的宋Pro相比，宋PLUS的前懸架主要部件采用瞭全新的設計，後懸架則與宋Pro純電版車型更為接近。宋PLUS純電版和燃油版車型懸架系統更為統一，體現瞭比亞迪最新車型平臺的設計和零部件通用性上有瞭進一步提升。
圖/文/汽車之傢 常慶林 攝/汽車之傢成都車展報道團隊