1997年，美國著名戰略傢佈熱津斯基寫道：“歐亞大陸是全球最重要的地緣中心，美國要繼續保持世界領導地位，必須避免歐亞大陸出現任何挑戰者……”這幾十年來，美國的戰略傢和反對中國崛起的人一直癡迷佈熱津斯基這個想法——努力保持不讓歐洲和亞洲任何一個國傢的超過美國。
然而，美國人大意瞭。如果位於歐洲的大西洋海岸和位於亞洲西太平洋海岸的幾個權力中心（幾個國傢），他們之間貿易和投資增長到大大超過瞭美國經濟總量，美國該怎麼辦？2019年，美國名義貨幣（美元）約占全球GDP的25％，但按購買力平價（PPP）計算僅占15％；名義上，歐亞大陸占全球GDP的55％以上，按購買力平價計算占近60％。
歐亞鐵路
歷史總是在嘲笑那些自以為是的人。比如清廷的“天朝上國夢”，英國的“日不落帝國”，蘇聯的“自以為是的精英”……現在美帝似乎也正沉醉在“美國第一”的黃粱美夢之中。特朗普上臺後三下五除二地將歐洲和亞洲從美國懷中推開：一邊痛毆歐洲重心的德國，一邊死懟亞洲中心的中國。於是“歐亞連接線”被迫繞開瞭華盛頓——歐亞世紀已經開始。
據媒體報道，自2011年建立通往德國杜伊斯堡貨運班列，現在貨運列車已將中國的60個城市與歐洲15個國傢50座城市連接起來，直達倫敦和馬德裡。5月，有1000多列貨運列車在中國和歐洲之間往返，同比增長40%以上。貨運量增長瞭近50%。最值得註意的是，這全部是歐亞大陸之間內部相互聯系，沒有美國的任何參與。專傢稱，貨運列車取代瞭病毒危機幹擾下航空、水路和公路運輸，但這加速瞭歐亞大陸內部連接的長期趨勢。
去美元化時代來臨
歐亞大陸以美元交易和投資的唯一原因是便利。現在美國將美元武器化，制裁的范圍越來越多大，而且隨著美元越印越多，美元年復一年變得不那麼便利和穩定瞭。回應是漸進的，但可以預見。今年上合組織決定將貿易和投資由美元轉向本國貨幣；過去5年，中俄以美元計價的交易額從約90%降到瞭不足50%；歐元在俄羅斯和歐盟的交易量已超過瞭美元……
現在，美國已轉向瞭貿易保護主義，並不斷地幹擾他的盟國。歐亞大陸和世界其它國傢應該不會再理會美國瞭，他們努力在尋找沒有美國參與的經濟成長機會。歐盟與歐亞大陸國傢貿易量，是歐盟與美國交易兩倍以上；印度與歐亞大陸其他國傢的貿易是其與美國貿易量的5倍以上；日本與中國的貿易是其與美國貿易的1.4倍。韓國對中國的出口比對美國的出口高80％以上……無論誰贏得11月美國大選，美國作為全球經濟增長引擎的機會都一去永遠不返回瞭。美國的重商主義的進口替代政策，建立起瞭東亞“經濟奇跡”。但自二戰後，美國過於癡迷全球戰略而忽略自己國內的建設，美國至少需要1－2代人來糾正其嚴重畸形經濟和社會失衡，美國將來有沒有這樣魄力領導人來帶領爬出這個深坑還未知。歐亞大陸是獨一無二的，但它不是反美集團，其經濟總量比美國大得多，擁有比美國更多受過良好教育的人才，並正在日益趕超美國正在領先的科技。隨著美國正在整理自己國傢的內務（拜登:把美國從黑暗中拯救出來），歐亞大陸的世紀開始瞭！