日產軒逸有點成績就飄，2021款全面減配，網友：辛苦攢的口碑沒瞭
最近整個汽車消費領域幾乎都被東風日產軒逸7月份的銷量震驚瞭，單月44236臺的輝煌戰績，在整個車市如此疲乏的時候，猶如一針強心劑，不光點燃瞭東風日產的心，同時也為其它平民品牌打瞭雞血。但是好景不長在，東風日產軒逸立馬就做瞭一件令人百思不得其解的錯誤操作，那就是對軒逸進行瞭新一輪的升級換代，本來第14代軒逸還是很出色的，但是這一次2021款的出現，又把剛剛上升的口碑拉下來瞭。
就在日產軒逸創造輝煌的時候，2021款也同步上線，廠商指導價為9.98-11.86萬。售價是降瞭，隨之下降的還有口碑和品質。截至目前市場經銷價在短短一個多月就下降瞭1.9萬，可見這新款消費者是一點也不買賬啊。全系就一個5擋手動舒適版一個CVT舒適版，還有一個5擋手動豪華版和一個CVT豪華版，簡單粗暴的車型配比不但沒能留住消費者的心，還背上瞭減配的惡評。
2021款日產軒逸全系標配1.6L四缸自然吸氣發動機，最大馬力從135匹下降到瞭122匹，峰值扭矩由159牛米下降到瞭155牛米。同時工信部綜合油耗也較2020款改款有所上升，手動版為6.1L，CVT版為5.2L。這個表現也是前所未有的，怪不得消費者會有這麼大的反應，也不知日產軒逸是怎麼琢磨的。
2021款日產軒逸車身長寬高尺寸分別為4631*1760*1503mm，軸距尺寸為2700mm。相比於2020款改款縮水很多，但是2700mm的軸距並不算太差。整體外觀設計沒有大的變動，但是大燈組全部換為鹵素光源，兩個舒適版還采用的是鋼制輪轂，除瞭鑰匙啟動也沒有別的啟動方式。
2021款日產軒逸的內飾變動也挺大的，中控臺更加簡約，還取消瞭中間三圓筒出風口設計，換成瞭普通長條狀，直接放在7英寸嵌入式中控屏之上。三輻式方向盤采用塑料材質，支持手動調節，豪華版有幾個多功能按鍵。行車電腦也是單色的，不過CVT豪華版有內置行車記錄儀。7英寸中控屏僅支持藍牙車載電話和手機互聯；CVT豪華版是8英寸中控屏，多瞭GPS導航定位、路況顯示、語音識別控制多媒體／電話／導航、車聯網、OTA升級，但是去掉瞭手機互聯映射功能。
倒車影像算是高級配置瞭，除此之外幾乎沒有科技水平的體現。座椅也是簡單的手動調節功能，舒適度比較一般。全系手動空調CVT版才有後排出風口。安全配置標配主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等。手動豪華版多瞭前排側氣囊，CVT版還有前後頭部氣囊。
所以對於2021款日產軒逸的這一減配舉動，國內消費者紛紛吐槽，這是典型的有點成績就開始玩花花腸子，總拿消費者當傻子，明明2020款改款車型已經非常成功瞭，非要搞出這減配車來充場子，這不是搬起石頭砸自己的腳是什麼？如果東風日產繼續堅持這麼搞，很快就會被消費者拋棄，一切不以消費者利益為前提的改款升級都是在耍流氓，希望東風日產能夠懸崖勒馬及時回頭，不要在錯誤的道路上繼續放任自我。
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