北京車展亮相，全新一代途勝來瞭，這造型太驚艷瞭！
途勝是現代的一款元老級車型，從2005年引入國內至今已經有瞭三代車型，從第一代的十年強勢期到第二代改名“ix35”，再到第三代途勝與ix35同堂銷售，每一代都給我們留下瞭深刻的印象。但隨著競爭對手的逐漸增多以及自身長時間不進行調整，途勝的競爭力已經大不如以前。為瞭改變這種局面，現代已於近日發佈瞭全新一代途勝的官圖，新車將於9月26日開幕的北京車展國內首發。那麼全新途勝究竟有什麼亮點呢？下面我們就通過官圖來感受一下。（註：以下全新一代途勝將統稱為新途勝）
●外觀：全新設計語言，科技感爆棚
既然是換代車型，外觀方面自然會有不小的改變，而且韓系車的外形一直都是它們的強項，新途勝自然不會讓大傢失望。車頭采用現代全新的設計語言，個性時尚，中網運用瞭“元素塊”進行修飾，並且與“飛翼式”的前大燈緊密相連，點亮後的視覺效果極為出眾。
新途勝的側面線條采用分段式設計，能有效提升整個側面的立體感，懸浮式車頂對於以外形取勝的韓系車來說，也都是“常規操作”。另外，官圖的輪圈非常運動炫酷，所配備的輪胎采用米其林，而未來引入國內的國產版很有可能會將中、低配車型改用韓泰輪胎，從而與高配車型加以區分。
新途勝的車尾采用比較復雜立體的設計，特別是貫穿式尾燈，不但從視覺上拉寬瞭尾部的寬度，而且細節設計上也很不錯，類似“獠牙”的設計不但點亮後很有氣勢，而且還有極強的辨識度。
●內飾：新增大尺寸中控屏
新途勝的內飾采用非常簡潔的風格，環抱式設計雖然很常規，但雙10.25英寸的儀表盤與中控屏的運用讓整個內飾並不缺乏科技感，中控取消瞭物理按鍵，信息功能與空調系統全部通過觸屏來完成。另外，中控方向盤與按鍵式換擋都采用現代最新的設計，我們在之前的第10代索納塔上已經見識過瞭，隻不過新途勝的方向盤不是平底。
●動力：1.6T/2.5T+8AT
新途勝搭載的是1.6T柴油和2.5T汽油兩款發動機，前者在歐洲版車型上使用，而後者將搭載瞭美版車型上，所配備的變速箱都是8AT，不過這兩款發動機和國內關系的不大，因為國內不可能引入柴油發動機，也不可能引入較大排量的渦輪增壓汽油發動機，至少一款緊湊型SUV不可能，所以國內版本很有可能會采用第10代索納塔上的1.5T與2.0T兩款汽油發動機。另外，新途勝還有混動版車型，配備電控四驅。
●全文總結
通過官圖不難看出，全新一代途勝無論是外觀還是內飾都發生瞭巨大變化，更加個性的外形與簡潔科技的內飾讓人眼前一亮，好不好看先不說，但絕對能讓人第一時間就記住，這點還是很不錯的。據悉，新途勝將會采用全球統一的命名，也就是說不會發生像“ELANTRA”這款車，在國外叫伊蘭特（直譯名），在國內叫朗動、領動的這種情況。另外，新途勝會推出短軸版與長軸版，前者主要面向歐洲與中東市場，而後者將在美國、韓國本土與中國推出，據悉，國產版可能會在2021年上市。
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