試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭

路虎攬勝作為品牌旗艦產品,從引進國內之後一直是各大各大富豪們最愛,其社交屬性完全不亞於豐田埃爾法、奔馳S級、雖說目前在售的第四代車型在2012年就已經發佈,但時至今日我依然沒有感覺它落後於時代。今天就來看看這輛路虎SUV傢族最頂配的產品有哪些硬核實力。

首先循例介紹一下車型,今天拿到手的是2021款3.0盛世版,屬於車系最入門的版本,不過這個最入門我也買不起,畢竟售價已經來到122.5萬元。當然,這相對於頂配超過300萬的售價而言,這的確算便宜瞭。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖1

外觀設計

對於一輛售價超過百萬的旗艦SUV來說,時尚和動感完全不是它應該考慮的選項,它身上的一切元素都隻在考慮如何將氣場發揮到極致。四四方方的造型保持瞭將近半世紀,時至今日已經成為攬勝的固定標簽,就像寶馬前臉雙腎進氣格柵,無論在哪個年代,基礎線條永遠不會發生改變。中網波浪式裝飾件以及下方橫向線條,進一步拓寬車頭橫向視覺,大車感非常強烈。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖2

側面線條同樣平直,隻有在D柱區域才會有一定角度傾斜,另外,所有支撐柱均使用亮黑色塗裝,營造出懸浮車頂的視覺效果。尺寸方面,標軸版長寬高分別為5000*2073*1869mm,軸距為2922mm,而加長版的長度甚至達到5.2米,軸距更是來到3120mm,難怪人們會將它與BBA的旗艦轎車相提並論,因為它所在價位隻有它自己,根本沒有對手。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖3

車尾依然是主打穩重大氣的設計,兩側豎狀尾燈和正方形燈組有點致敬初代車型的意思,下方排氣為雙邊共兩出設計,對於低調不張揚的攬勝而言,已經足夠使用瞭。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖4

內飾設計

車內依然是路虎傢族式設計,中控臺佈局甚至與8年前剛剛換代的攬勝幾乎相同,不過經過中期改款後,過去密密麻麻的按鍵被三塊屏幕所取代,科技氛圍濃鬱,經典旋鈕式換擋讓人懷念,因為路虎近期發佈的車型均換為電子擋把,下一代攬勝大概也是如此。隨手觸及的位置均為真皮材質覆蓋,質感相當不錯。此外,由於門板厚度較高,所以開車時候可以將手臂搭在門窗上沿位置,再加上高高在上的坐姿,盡顯大佬范。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖5

雖然後排空間沒有像加長版那麼誇張,但對於傢庭來說已經足夠使用瞭,如果經常用來接待重要客戶,那麼座椅帶有腿托和腳托的加長版更加適合。

座椅舒適度很高,表面皮質和內部填充物都足夠柔軟,對於身體貼合度不錯,並且尺寸也非常大,感覺就像是把傢裡客廳的多人沙發搬到車上的感覺。盡管試駕車為最低配,但配置相當齊全,獨立分區空調、電動遮陽簾、座椅加熱。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖6

動態體驗

動力方面,攬勝入門版搭載3.0T渦輪+機械增壓發動機+48V輕混系統,最大馬力360匹,峰值扭矩495Nm,百公裡加速時間為6.9秒。相比前代機械增壓的3.0T,無論是參數還是性能方面都有瞭明顯提升。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖7

將這輛龐然大物開在路上,我並不想用激烈的方式來駕駛它,因為開攬勝的車主根本不愁錢花,而且傢裡很可能已經有幾輛AMG、M-Power這類車型,買攬勝隻是用來在假期載著傢人出遊或者接待客戶,所以更多是追求一種范,而不是像性能車那般,每一次紅綠燈起步都要一馬當先。當然,這套組合還是可以滿足日常動力請求還是綽綽有餘,起步輕快,中段再加速能力也可圈可點。畢竟6.9秒的加速已經能擊敗路面上絕大多數傢用車瞭。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖8

方向盤中央帶有一定虛位,握感舒適,隨速增益呈線性增加,低速蠕行時轉動也毫無費勁,將這輛5米龐然大物用在城市溜達,還是相當愜意的,而且由於坐姿比較高,同時前風擋角度比較豎直,前引擎蓋沒有用於突顯格調的凸起,所以坐在駕駛位上視線很好,挪車拐彎不用靠感覺。

試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭-圖9

底盤方面使用前雙叉臂後多連桿的空氣懸架,有瞭空氣懸架加持,就算工程師調校水平再次,也不會導致“翻車”,而路虎作為豪華SUV品牌,與空氣懸掛打交道的時間可想而知,所以整體底盤舒適度無可挑剔,任何振動在它面前都被盡數化解。

總結

雖然與這輛攬勝相處的時間隻有一天,但我已經被它的豪華所吸引,經典卻不落後的外觀,科技與豪華結合得恰到好處的車廂,尤其是那張舒適度拉滿的二排座椅,更是讓人久久不願下車。回傢的時候,我可以上網搜瞭一下二手攬勝的價格,好吧,雖然它不是那麼保值,但我還是買不起。

相關新聞

  • 奔馳動力總成的日系豪華轎車,質感不錯,實拍英菲尼迪Q50L

    豪華品牌大多數都有一些後驅的轎車,後驅車的行駛質感會更好。想一想日系有什麼後驅的中型轎車好像真就隻剩個英菲尼迪瞭,那咱們今天來看一下英菲尼迪Q50L 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 舒適版 國VI的前臉看上去相當的穩健,搭配上細長而窄的前大燈組,看上去更顯大氣。 這款車大小為4867/1823/1456mm,軸距是2898mm。車身都是非常的修長很有運動的感覺。 車尾也沒什麼多可說的但就是還挺順眼,大尺寸的雙出排氣有點JDM那味…

    2021-05-09
    0
  • 拆車下集難再續? 拆到長安CS75 PLUS何貓膩?

    “新世代全球智慧座駕”第三代哈弗H6與“明日座駕”長安CS75 PLUS始終有著超高熱度,前者的強大的五維進化實力,後者的激進外貌+藍鯨發動機,都是受到大眾關註與熱議的點。然而在前不久,懂車帝原創《懂車大爆炸》專業拆車欄目將這兩位國內SUV“常青樹”正面對拆,猛料一個接著一個,熱度飆升至頂點。那麼這檔拆車節目究竟帶來瞭怎樣的發現呢?今天小編就帶大傢一起復盤“知識點”! 1.防撞梁:曝光減配,不止一傢 防撞梁大傢都知道,主要是在低速碰撞中…

    2020-10-30
    0
  • 比亞迪版“CRV”驚艷來襲,換上“中國結”貫穿LED尾燈,內飾更拉風!

    導讀:比亞迪版“CRV”驚艷來襲,換上“中國結”貫穿LED尾燈,內飾更拉風!比亞迪全新SUV霸氣亮相,最新設計風格比“龍顏”還漂亮,價格厚道又要火!下面就讓我們一探究竟! 在2021年上海車展上,除瞭長城汽車傢族各類“神獸”出沒,在國產車企中比亞迪也是“大放異彩”!比亞迪推出瞭兩款新車型,一款是兩廂純電動車比亞迪EA1,另一款是比亞迪X DREAM SUV概念車。比亞迪X DREAM概念車代表瞭比亞迪的未來發展新方向。 今天說的這款車就…

    2021-04-27
    0
  • 全新雪鐵龍C4: 怪是怪瞭點, 但可能也會挺好賣的

    雪鐵龍雖在國內過得不如意,但在國外可是風光無限,要知道,法國人的腦洞巨大得突破你的想象。 雪鐵龍最新推出的C4,就再一次印證瞭這一點。 作為旗下唯一的一款緊湊型,想要在歐洲神車高爾夫上虎口奪食,全新C4有這個能力嗎? 首先,當人們看到這款新車時,都不禁懷疑:這到底是緊湊兩廂還是SUV轎跑呢? 你看那抬高的底盤車身和傾斜動感的車頂線條,一派SUV轎跑的氣場,或許這就是雪鐵龍和別人不一樣的地方吧。 相比其他競爭車型,雪鐵龍C4車身比其高瞭7…

    2020-12-18
    0
  • 又一“黑武士”來襲,2.0L+CVT,完勝CRV,油耗4毛,僅售13萬

    導讀:又一“黑武士”SUV來襲,配2.0L+CVT動力系統,日產“省油王”完勝CRV,油耗4毛,叫板豐田榮放,僅售13萬!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是2021款日產逍客。近日,東風日產2021新款逍客上市,作為年度改款車型,最低配車型指導價格為15.49萬,頂配車型指導價格為18.89萬元。2021款日產逍客擁有“超智駕+超智聯”兩大日產智能科技,整體市場競爭力大幅提升。 在外觀造型方面,2021款日產逍客最大的亮點就是擁…

    2020-08-21
    0
  • 2021年小型SUV桂冠必有一爭, 繽越和繽智誰能成為一哥?

    對於中國汽車品牌來說,過去的2020年可謂是艱苦卓絕的一年,在車市寒冬和新冠疫情的雙重暴擊之下,中國汽車品牌能夠交出怎樣的成績呢?如今,各大車企銷量已經出爐,最終吉利憑借132萬輛的成績,連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一的寶座,再次向大傢展現瞭吉利汽車極強的抗壓能力。 回顧2020年吉利汽車銷量,除瞭”當傢車型”吉利博越和帝豪”大放異彩”之外,吉利繽越同樣功不可沒。作為吉利汽車在小型SU…

    2021-01-18
    0
  • 速騰高級、思域運動、卡羅拉安全,十幾萬買合資轎車該怎麼選?

    速騰和思域屬於A+級別的轎車,要比A級車的卡羅拉高半格,不過意識到這點的豐田,已經推出瞭豐田亞洲獅來填補豐田在A+級市場的空白,至於競爭力怎樣有待下一步市場來證明。 速騰為瞭營造高級感在做工用料上要好於思域,思域繼續著本田買發動機送殼的思路,卡羅拉則是繼承豐田的一貫能省則省的風格,節約造車成本的每一分錢。 速騰和思域的熱銷車型價位要高於卡羅拉。 速騰2021款 280TSI DSG舒適智聯版,廠商指導價16.29萬元,市場優惠3.2萬元…

    2021-05-01
    0
  • 十幾萬元捷途X70 PLUS, 這空間和配置, 就問你香不香

    捷途作為奇瑞旗下主打經濟實用類SUV子品牌,在誕生至今短短的三年時間,便取得瞭相當不錯的成績,可謂國產自主陣營裡一匹黑馬,這其的X70系列自然功不可沒,為瞭進一步提升車型的綜合競爭力,捷途於去年10月份又推出瞭升級版新車X70 PLUS,分別搭載1.5T和1.6T動力,且同一配置車型繼續提供5/6/7座三種座椅佈局版本,售價區間7.70-13.90萬元。前不久,2021款捷途X70 PLUS又新增瞭1.6T DCT 天版改款車型,今天要…

    2021-03-03
    0
  • 豐田全新SUV即將國產,比奧迪Q5L漂亮十倍,爆222馬力,配四驅系統

    導讀:豐田版換標“雷克薩斯”!或將是下一個爆款SUV,大眾途觀L難賣瞭!豐田全新SUV即將國產,比奧迪Q5L漂亮十倍,爆222馬力,配四驅系統!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是全新的SUV車型——豐田Harrier。近日,全新豐田Harrier實車亮相,比奧迪Q5L漂亮十倍,別說漢蘭達,連本田皓影都黯然失色!在外觀設計方面,全新豐田Harrier還凸顯出明顯的雷克薩斯車型影子,被稱為豐田換標版“雷克薩斯RX”! 全新豐田Har…

    2020-09-14
    0
  • 復古與運動的結合體 好貓GT版車展實拍

    [汽車之傢 新車圖解] 在本屆北京車展上,歐拉好貓GT版正式公開亮相,它是檸檬純電架構+咖啡智能生態下的首款作品,同時也是歐拉首款純電動量產性能版車型。那麼它與好貓有什麼區別?又有多少能耐呢?看完全文,答案自有分曉。 從歐拉好貓目前的車系架構來看,好貓GT屬於運動版車型,因此它的車身造型大體上是跟好貓相同的,但因為加裝瞭車身運動套件而顯得更加特別,同時也更加運動。 與好貓一樣,它也是基於“復古未來主義”理念打造,而兩者的不同之處在於,好…

    2020-09-26
    0

轉載請註明出處: 試駕體驗路虎攬勝:低配就讓人很著迷瞭 - PUA台灣