“肥水”不流外人田?網曝大眾ID.3員工購買優惠 6萬

大眾汽車集團迪斯對ID傢族在華的銷量還是滿意的。

11月10日,迪斯在微博上表示,ID傢族十月份銷量接近13,000臺,超過瞭蔚來等在內的國內競爭對手,僅次於比亞迪、特斯拉,排名第三。

大眾ID.傢族銷量增長勢頭強勁,然而,上汽大眾ID.系列新車剛上市就優惠,也被推至輿論風口浪尖。

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近日,疑似上汽大眾MEB系列(ID.3/ID.4X/ID.6X)內部員工優惠曝光引發熱議,從原先優惠3萬提高到6萬。

從網傳的圖片來看,上汽大眾方面為瞭更好地激勵員工,促進上汽大眾品牌銷量增長,特制定MEB全系優惠方案。

不過這個消息有待確認。事實上,對於大眾ID系列電動車,經銷商悄默降價也不是新鮮事瞭。

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大眾新車是一款又一款的推出瞭,但你想過剛上市就爆出瞭4S店優惠一萬、ID.4X降2.8萬而ID.6X降幅更是高達3.7萬元!

10月22日,上汽大眾ID.3正式上市,新車提供3款配置車型,官方指導價為15.9888-17.3888萬元,全系續航430公裡。

有車主直言:這個價格上海大眾瘋瞭,ID.3至少貴瞭3萬塊,還有部分人直接提出降價5萬塊的建議。

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id3的競品比亞迪海豚或者歐拉好貓,都是4-4.2米,續航400公裡左右的車。大眾車標就貴瞭足足四五萬瞭。

看看人傢ER6,AionS,AionY,秦PLUS,這些車續航500公裡的版本都比430公裡的ID.3便宜1-2萬,配置還倍兒齊全。

ID.3不但暫時沒有大電池,就連電機也隻有125kw,續航沒別人多,配置沒別人高,加速沒別人快,還比別人貴,真不知道上海大眾怎麼想的?

在產品裝配上,鼓式制動、20寸輪圈、頂配車型配備倒車影像,而這些配置在大眾主打的ID新車型上,難免有些華而不實。

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與國內的造車新勢力和特斯拉、比亞迪相比,在智能科技配置以及品牌認同度方面,大眾ID系列明顯不及前者。

並且,上汽大眾ID系列的車機系統,與造車新勢力相比,著實存在不小的差距,可以說相差十年一個電子產品換代周期的存在。

價格虛高並且這個價格實在過於離譜,也就出現瞭上汽大眾ID.3剛上市就降價,目前已經有不少預定車主爆料退單。

要知道新車采用的是直營模式,全國價格都是統一。一邊喊著直營銷售,一邊偷偷降價,真的是把消費者當傻子。

一邊聲稱是直營模式,一邊降價,上汽大眾ID.3剛上市就被網友吐槽,不得不說,上汽大眾的銷售模式或存在問題。

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再說幾句

最新數據顯示,2021年10月,上汽大眾整車產量為11.63萬輛,同比下滑29.34%;銷量為12萬輛,同比下滑22.58%。

顯而易見,在連續頹勢的銷量面前,上汽大眾坐不住瞭,開始對ID系列電動車降價,主動以價換量。

“車軲轆話”認為大眾電動車降價銷售在意料之中,畢竟在新能源車市場,大眾電動車的存在感並不是很強。

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