昂科威S、探嶽X正面剛:價格一步到位,你的高配,我全系標配!

隨著豪華車型價格下探,合資中型SUV遭遇價格天花板,不斷被壓縮的細分市場急需尋找突破口。別克在中型SUV市場佈局瞭昂科威,收獲瞭良好的口碑和龐大的用戶基數。現在別克加推昂科威S和昂科威S艾維亞版車型,瞄準高端細分市場,進一步向上拓展其產品線。在軲轆哥看來,重磅推出的昂科威S也是合資中型SUV的風向標,它主打運動、高端,價格一步到位和主流配置全系標配,精準擊中購車者的痛點。為什麼這樣說?請看軲轆哥的詳細分析。

昂科威S不僅是多瞭個“S”

從車型命名來看,昂科威S與昂科威有著莫大的聯系。但昂科威S遠不是多個瞭“S“那麼簡單。昂科威S基於全新豪華中型SUV平臺打造,這也意味著昂科威S自帶豪華底子,其駕控感、底盤調校、舒適性、車身尺寸等方面均與同級別車型拉開瞭差距。
   
從車身尺寸來看,昂科威S的長寬高分別為4662*1883*1631mm,軸距為2779mm。而其競爭對手探嶽X的長寬高分別為4626*1860*1662mm,軸距為2730mm。同為中型SUV,昂科威S的車身尺寸更為優越些,從感官上與乘坐體驗都更容易博得國內用戶的青睞。

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昂科威S外觀風格的改變也讓它與探嶽X有瞭更強的對比性。探嶽X是大眾旗下的一款跨界SUV,溜背式造型是其最大殺器,也是德系SUV運動化的一個取向。不過,昂科威S在運動化的路上更為徹底。

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從昂科威S的側面來看,發動機艙十分修長,Z型雕塑的腰線呈現出動感的身姿。跑車化SUV的設計風格為昂科威S贏得瞭不少掌聲,而內飾上中控區偏向駕駛員的設計,為駕駛者營造出一種強烈的“戰鬥”氛圍,整體的佈局和大面積的軟性材質應用又賦予整車足夠精致的特質。

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值得一提的是,基於全新豪華平臺打造,別克為瞭打造出一款具有豪華質感的運動車型,花瞭大力氣在昂科威S的靜謐性上。主動降噪、QuietTuning 別克靜音科技等運用,讓昂科威S躋身合資中高端SUV市場更有自信。

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當然,要想撼動入門豪華SUV潛在買傢的選擇,還得靠昂科威S Avenir艾維亞版本車型突破合資SUV的價格天花板。昂科威S Avenir艾維亞版本車型采用瞭源自中世紀貴族鎖子甲的專屬立體網狀格柵、環抱式座艙、獨特的象牙白與爵士黑內飾,還配備瞭BOSE音響、車內氛圍燈、感應後備廂,以及陡坡緩降、可變懸架等配置。通過更豪華的用料與高階的配置,讓昂科威S艾維亞版本車型晉升豪華SUV行列,與奧迪Q3、沃爾沃XC40同臺競技,為更註重舒適享受的高端買傢提供瞭新選擇,也為其開辟瞭全新的兼具豪華、個性、運動的SUV細分市場。

你的高配,我全系標配

在全新豪華平臺的帶動下,昂科威S的產品優勢已經顯而易見。可精明的買傢往往會在下手前進行一番詳細對比,以便從中挑選出最適合、最具高價值的產品。而與競爭對手正面剛,昂科威S是否能將其產品優勢淋漓盡致地體現出來?軲轆哥將昂科威S豪華版(官方指導價23.99萬元)與探嶽X兩驅旗艦智聯版(24.98萬元)、探嶽X四驅旗艦智聯版(27.48萬元)對比後有一個驚人的發現!
    即探嶽X的高配,竟然是昂科威S的全系標配!

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(備註:表格內“•”表示有此配置,“—”表示無此配置)  
比如,在智能安全配置方面,昂科威S在入門級車型(兩驅精英型)配有並線輔助功能、倒車車側預警系統,在豪華版車型上增加瞭車道偏離預警系統與車道保持輔助系統,但探嶽X四驅旗艦智聯版才出現瞭昂科威S上這兩項較為實用且安全性較高的配置。

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(備註:表格內“•”表示有此配置,“—”表示無此配置)  
另外,昂科威S豪華版上已配備的10英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、車聯網OTA升級、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、自適應遠近光燈、後視鏡自動防眩目、後雨刷、主動降噪、前排多層隔音玻璃等配置,甚至在探嶽X四驅旗艦智聯版上都難以見到。從配置的豐富性角度和配置的價值水平來看,昂科威S都稱得上領先,且展示出對用戶的較大誠意。

即便是動力總成這一核心配置的比拼上,昂科威S也處於遙遙領先的地位。昂科威S全系標配可變缸2.0T發動機+通用最新Hydra-Matic
9AT變速箱,這一動力配置在同級別車型極為少見。探嶽X采用的則是2.0T高低功率+雙離合的動力總成,其中2.0T低功率版本車型的最大功率為137KW,與昂科威S差距明顯。另外,昂科威S采用前增強型麥弗遜獨立懸架以及同級唯一的五連桿獨立懸架,令車輛的操控性和舒適性大幅提升。
   
通過配置上的對比也能發現,昂科威S做到瞭人無我有、人有我優的地步,這也為其掙得瞭更多正面評價。畢竟,誰不想買一臺更高配置的車型?更何況昂科威S與對手相比,價格一步到位更省心!

扼住汽車未來的咽喉,昂科威S的隱藏大招

隨著車聯網系統的普及,汽車的智能化程度已經成為用戶選車的重要參考。而在合資高端SUV中,昂科威S擁有同級最豐富最智能的“大腦”。據軲轆哥瞭解,昂科威S搭載的別克eCloud智能雲電子架構,數據處理速率比上一代架構提升5倍,可以實現整車OTA在線更新功能,並為汽車構築起更高級別的網絡安全防護體系。

一方面,昂科威S全系搭載別克新一代eConnect互聯技術,集合瞭信息引擎巨頭百度的多種功能,包括百度AI智能語音助手、實時導航系統、百度隨心聽等。別克非常聰明的選擇瞭深度融合定制本土APP,使得這套系統使用起來更加符合國人的用車習慣,備受好評。甚至在很多同級車型尚未標配CarPlay的背景下,昂科威S竟然全系標配無線CarPlay,在為用戶提升科技配置便利性方面,昂科威S的誠意可見一斑。

至於國人非常熟悉的OnStar安吉星全時在線助理等功能就不再贅述瞭,親自體驗後方能感受到昂科威S是如何與對手拉開差距的。軲轆哥先後深度試駕過別克GL8與昂科旗、昂科威S,對別克在車聯網領域的實力愈發驚訝。比如昂科威S的UI界面支持圖標自定義排列,畫面更清晰、觸控更順暢,單是從顯示效果與使用體驗來看,已經十分出色。可以說,通用在智能網聯這一領域已經領先於大部分的合資品牌。
   
另一方面,得益於新的數字化架構的運算能力,昂科威S可以在線升級車型的12項駕駛輔助功能,說明後期引入更高級別的智能駕駛輔助系統已經具備瞭條件。如今汽車“黑科技”層出不窮,智能駕駛輔助系統更是兵傢必爭之地,系統升級換代十分迅速。那麼,如何能保證老客戶也享受到最新最前沿的科技?體驗安全性更高的汽車?換車不現實,但整車級別的OTA在線更新可以做到,包括動力系統、底盤系統、車身控制系統、車載通信和娛樂系統在內的超過30個電子模塊,都可以通過升級包進行持續更新。這樣無需用戶花費大量的成本,可大大節約時間與金錢。
   
與此同時,在全新的電子架構下,昂科威S搭載的第三代APA全自動智能泊車系統,已經可以幫助車輛主動探測識別車位,全過程自動控制,還能實現平行車位泊出。
   
當下的汽車發展趨勢早已表明,唯有在生態互聯領域實現領先,才能在新一輪汽車革命中獲得主動權。通用在電氣化和智聯化領域進行前瞻性佈局,技術基礎深厚,如今正是厚積薄發之際。

20多萬元的合資中高端SUV已經與豪華品牌的入門車型形成瞭競爭關系。在豪華品牌的品牌溢價與價格下探的刺激下,近幾年合資中高端SUV承壓較大。如何以真豪華的品質感突圍?如何開辟全新的細分市場贏得追求運動、個性的用戶青睞?這一難題橫亙在大眾汽車前面,也促使別克汽車思考新一輪主動權該如何掌握在手中。

大眾交出瞭探嶽X這一答案,轎跑風造型令人眼前一亮。但別克的探討更為徹底,不僅造型上采用更為極致的運動風格,以全系標配對抗探嶽X的高配,以核心的動力總成配合同級唯一的五連桿底盤直率收尾,甚至還做到瞭價格一步到位,並打造瞭更為豪華的昂科威S艾維亞版本車型。這一仗,昂科威S贏得十分漂亮。昂科威S的到來不僅為昂科威系列車型打出瞭組合拳,增強瞭整體的競爭力,作為別克在下一輪競爭佈局中的重要落子,昂科威S還代表著上汽通用別克在品牌高級感、運動化領域的全新探索。合資高端中型SUV之爭,昂科威S有戲!

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